PIAA:ピア

純正のヘッドランプが暗くて満足できなかったので取り付けました。結果大満足！！明るさ50％UPといった所でしょうか。通勤の夜間走行?峠道等かなり安全に走行出来るようになって凄く嬉しいです！！ただ耐久性が若干低く3年程度でロービームが切れてしまいました。。。かなり明るくなってので許容範囲です！！オススメ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準のホンは音が小さく、飛び出る車や、いきなりウインカーも出さずに車線変更する前によく鳴らしますが、音が小さく気付かない事すら有り、社外マフラーの空ぶかしをしますが族紛いなので、昔車に付けてた物をひとつだけ付けてました。
音はそれなりに大きくなったのですが、たまたまこの商品でレビューを拝見した所、割と良かったのと価格も手頃に感じたので購入。
防水、防塵加工？もされているのでバイクにはやはりバイク用がいいですね。
音は車用より大きくいいですが、やはりシングルホンはイマイチですね。かと言ってバイクでダブルホンにするの…
音はかなり大きくなったので音色はシングルなりですが、我慢出来るレベルと思います。そのうち別の周波数のを買い足すかもしれません。

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ホーン移設したついでに純正からこちらのホーンに変更。
あまり使う機会はないですが、良い音でした。

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「フォ?ンﾝ…」という説明が難しすぎるのですが笑良い音です！！
ホーン本体のデザインも高級感があって格好良いと思います！非常にオススメですよ！！！

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ロービームが切れたため、交換。
流行りのLEDと思いましたが、懸念材料があったためハロゲンバルブに交換。明るさは普通です。

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MC41への取り付けにはステーをちょっと曲げる必要がありました。ステー自体は柔らかめなのでその辺は簡単です。
単音ですのでダブルホーンのような厚みのある音とはいかずとも、余韻が残ることによりノーマルの気の抜けた感じよりはマシになります。
ホーン出口についている蓋もうまく機能しているようで、今まで何度も（カウル内側が汚れるレベルで）雨天走行してきましたがホーン内部まで泥が侵入した様子はありません。

見た目の主張が強い点について、フルカウルなら隠れて見えなくなるので特に意識する必要はないとして、ネイキッドの場合は見せることでカスタム感を出す方向になるでしょうか。何ならラベルを剥がすという手もあります。

価格や難易度から見ればこれから色々イジってみたいという初心者が手を付けてみるのに向いている商品と言えます。
・ノーマルを取り外す
・端子を差し替える
・工夫しながら取り付ける
というカスタムの基本的な作業を体験できるので、手始めに試してみてはいかがでしょうか。

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純正ホーンが貧弱な音なので交換を考えていました。
ダブルホーンにすべきか迷っていましたが、
取り付けスペースに余裕がないことや、
購入された方々の投稿から価格的には少々高額でしたが、
メーカーとしての信頼感があり、音質が400Hz、500Hz、
600Hzの3種類が選択でき、カバーも付属のため
piaaスポーツホーンの単体を選びました。
本体の取り付けは、純正ホーンを取り外し、
付け替えるだけでした。
配線は、純正ホーンのプラグが特殊なため、
デナリエレクトロニクスの接続プラグを購入したので
簡単に接続できました。
聞き比べはしていませんが、自分の感覚としては
500Hzを装着して正解かと思います。

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最高の音です。作業工程も簡単不器用な私でも簡単です。

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セロー250にキタコのシャトルビームを取り付ける為に、そしてこのハーネスが純正オプションにも使われている事から購入しました。
取り付けてから1年9ヶ月、2万5千kmほど走りましたが不具合はありません。
ワイズギアから発売されているセロー250専用キットの方は、ACC電源の取り出しがウインカーリレーのカプラーに割り込ませる為にバッテリー寄りになっています。
対してこちらは汎用の為かハンドル寄りになるであろうスイッチ側から出ている為、ホーンから分岐させてACC電源を取り出しました。
電気関係に詳しい人はスイッチ等を自力で揃えてコストを抑えられるのでしょうが、疎い方の自分は信頼出来るであろう汎用のセットは存在はありがたかったです。

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ファッション性のあるヘッドライトバルブ理想の青白さで気に入っています。バイク専用なので寿命にも期待しています。ただ雨の夜間走行は反射して路面状況が分かりづらいです。

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