5.0/5
08年式CB1300SBに装着しましたが、取り付けもボルトオン装着なので、簡単に30分程で取り付けできました。
やはり、見た目もノーマルスプロケットカバーに比べてスッキリした印象となり、カスタムの満足感を満たしてくれます。
よって、文句なしの五つ星です。
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1.0/5
ほとんどドレスアップ効果目的で購入。
そんなに高くなかったので。
しかし、つけたその日にネジが2つなくなっていたのは悲しかったですね。専用で作ってるんだから、振動とか考えてつくれたはず。粗悪品です。
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5.0/5
デザインは、他社の製品と比較すると最もシンプルなデザインです。重さはノーマルよりかなり軽いので軽量化につながります。
また、見た目の印象は、フロントスプロケまわりがかなりスッキリなりました。取り付けも、ノーマルカバーと交換するだけなので、難なく20分程度で終わりました。
ということで文句なしの5つ星です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ZRX400はスプロケットカバーを外しても走行出来ますが巻き込みなどを考えると付いていた方が気持ち的にも安心出来ます。
取り付けも簡単に出来ますので純正のカバーを外している方にはお勧めします。
軽量化も出来ますので多少は燃費が良くなるかもしれませんね。
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3.0/5
エイプ50は純正が緑なのに対し、
この商品は茶色っぽいです。
取り付けに関しては可もなく不可もなく
といったところでしょうか。
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4.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。純正カバーに比べるとかなりスッキリし、若干の軽量化にもなります。
ボルトのはめ合わせもよく、取り付けも全く問題ありませんでした。
投稿した写真のはブラックアルマイトを施していますが、通常販売されている物はシルバー1色です。
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4.0/5
純正のものと比べこちらの方が少し安かったので購入しました。
洗車したり雨のなか走ったりしましたがフライホイルが錆びたりしていなかったので純正と変わらないなと思いました。
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3.0/5
ノーマルのスプロケカバーからの変更でオイルの飛び散りを心配してましたが変なオイルを使わなければ問題ないでしょう。
ノーマルではスプロケが削れていても気づきませんが、これなら洗車の時にスプロケの減り具合が一目で分かります。
靴ひもが巻き込まれないように注意しましょう。
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3.0/5
エイプの場合、フロントスプロケの交換には必ず必要になります。たかがフロントスプロケの交換に、わざわざカバーガスケットの交換が必要になるなんて、設計のミスだよなぁ・・・・・というのはホンダへの文句ですので、気を取り直して商品への評価ですが、このガスケットを購入する8人の多くが、スプロケ交換のために、このガスケットを複数枚購入すると思います。そのため、1枚単位でなく、5枚とか10枚とかをセットにして、その分少し値下げしてくれると助かるんですけどねぇ・・・という思いを込めて、ちょっと減点です。
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3.0/5
APE100のスプロケ交換時に使用。
純正と色が異なる程度の違いではないでしょうか。
茶色い感じで目立ちにくくはなったと思います。
交換ごとに必要になるので複数枚入りでもう少しお安いとありがたいのですが。
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