5.0/5
見た目も精度もバッチリです。ズレなど一切ありませんでした。
取り付けも自分で出来るか心配でしたが
他の方のインプレにもあるように、
取り付けより古いグリスの掃除の方が大変でした。
とてもカッコ良いと思います
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4.0/5
2006年式に乗っていますので、ラジエターホース等の脱着とクーラントの交換に手間取り、2時間かかりました。今まで開けたこともないスプロケットカバーがスケルトンになったので、見えなくていい物（チェーンのグリース等）がどっさり付着しており、洗車がしたくてしたくて我慢出来ないくらい中がよく見えます。
他の方もインプレッションされていますが、チェーンのメンテナンスでオイルを注した場合のオイル飛散が気になるくらい開いています。ズボンや靴も汚れそうです。
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ネットで探して購入しました。
取り付けは20分くらい、とても簡単です。
写真で見るより実物のほうがかっこいいですね。
気に入りました。
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3.0/5
以前にもこちらの商品を購入し、
装着していましたが、チェーン交換に伴って
ガスケットも交換することにしました。
可もなく不可もなく・・・といったところですが
あえて言えば、はみ出す量が少し多いような気が
することぐらいですかね。
この値段ですのでそこまでは求めていませんが・・・。
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Fスプロケ交換の時に使いました。特に問題なく使用できました。
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3.0/5
アルミということもあって、いくらか軽量化されました。
上部から見ると、少しスペースができるので、スプロケットに巻き込まれる可能性が若干増すかな・・・という感じです。普通に乗っている分には全く問題ないと思いますが。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーン交換の時に、付いていたガスケットが切れたのでスプロケット交換の時に使いました。
ボルト穴の位置もぴったりで、申し分無かったです。
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4.0/5
純正の重たいイメージからアルミ製の物へ交換をしてみました。
見た目や作りもとても綺麗で存在感もあります。
2ピース構造なのでボルト数が多く、レイアウトもメカニカル感を演出している様に思えます。
少し個性を出したい方にはとてもお奨めが出来ます。
主にサイレンサー側の見える箇所に社外品を付けるのとは逆なのであまり目立たないですが1ポイントのアクセントでは面白いパーツです。
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3.0/5
純正のスプロケカバーが気に入らなくなり、購入いたしました。
軽いしカッコイイ。ここまでは良いのですが、いざ装着してみると予想外なことが
一つ、ねじ穴が余ってしまいました。さらに、フロントスプロケットの部分に干渉してしまいました。結局、ワッシャーでスキマを作り装着しました。
デザインはいいのですが、もう少し設計に力を入れてくれればなと思います。
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【Webikeモニター】
特に何が優れているわけでもないと思いますが、カバーを外した際には是非交換しておきたいパーツです。
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