| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
兄と共同所有している刀に使っています。当方の独断と偏見で、近所のアグラスの逸品をどうしても使いたかったので、丁度あまり目立たないけれども機能的な物を見つけたので直接アグラスに行って購入して社長につけてもらいました?アグラスの製品は本当に造りが丁寧で美しいです。フロントスプロケの状態も常に目視出来ますし、色々メリットがあります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
手軽にカスタム感が上がってカッコイイです。
レリーズが抜けないという車体側のトラブルがありましたが、
それ以外は簡単に交換できました。
説明書が丁寧で分かりやすく、精度も抜群でさすがと思いました。
ついでに清掃してキレイになりました。
カバー部分のみ外す事ができるので、メンテナンス性も高そうです。
買ってよかったです(・ω・)b
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品価格も、リーズナブルで取り付けも容易に出来た。
機能的にも大変満足出来るもので、見た目もカッコ良く気に入りました(*?-?*)。
引き続きZEAT商品に期待致します。( ??? )
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けも簡単で、デザイン、機能も満足できるカスタム商品です。
Costパホーマンスも満足できる代物。
今後のZETA商品にも期待したい。( ^ω^ )??
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この質感でこの価格は破格ではないでしょうか！
アフターパーツのスプロケカバーはスカスカな物が多いですがこちらの商品は縦方向にもカバーがあるのでチェーンオイルの飛散も防げています。
大事な事なのでもう一度言います。
破格ではないでしょうか！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の重ったるい見た目が嫌で変えました。凄く見た目がシャープになります。汚れはあまり気にならないです。
配線類がむき出しになりますのでコルゲートなどで保護すると良いかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大径クラッチレリーズに交換の為に交換しました。
安価ですが高価な他社製品と比べても遜色ないです。
又、形状もスプロケット全体をカバーする為安心感もあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから１回しか走っていません（１泊２日で８００Ｋ程度）ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。
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スプロケを交換する際にはこのガスケットも交換すべきです。
ジェネレーターに水分の侵入防止に役立ちます。
電機系でトラブルを起こすと原因不明なトラブルに陥りますので、このガスケットできっちり防水しておいた方が良いと思います。
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5.0/5
今まで色々とカスタムしてきましたが、今回は軽量化の為にヨシムラのドライブスプロケットカバーに交換。ノーマルのスプロケットカバーは1.4kgで、ヨシムラ製は0.4kg。1kgの軽量化です。デザインはとてもシンプルですが質感も高く、ヨシムラの刻印がレーシーです。
チェンジロッド貫通部分にはベアリングが入っており、チェンジも軽くなりました。体感できます。たかが1kg、されど1kg。今までの軽量化はトータルで約27kgになります。これからも、コツコツ軽量化です。
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