ドライブスプロケットカバー ヨシムラ

スプロケットのナットが知らぬ間に緩んでいたことがあり簡単に点検できるようにと思い購入しました。シフトのシャフトを中間でベアリングでサポートしているタイプ（カタナ用はほとんどそうなっている）タイプで調べた限りで一番安かったです。ベアリングの効果はぜんぜん感じられませんでした。特にヨシムラ信者でもないのですがま、格好もそれなりにいいと思います。

価格はやや高く、取り付けも面倒ですがヨシムラらしくポジション、操作性はかなり良いです。すぐに生産終了になってしまうので迷ってる人は買ってしまいましょう。損はしないと思いますよ。

スズキといえばヨシムラ。
既に生産終了（なので車種が違うところですみません）でしたが
やっと探して装着。
マグの独特の質感が最高です。
ポジションも他社に比べきつい設定ですが慣れの問題かと思います。
純正に比べラバー部分が無いので長距離では振動で疲れます。
お気に入りのパーツですがとにかく高いのが難点?
こけたとき補修部品の金額が怖いです。

やはりスズキにはヨシムラだろってかんじです。以前は同じヨシムラのアルミ製（14年前に購入）のナンバープレートホルダーをスズキ車に代々使い続けていましたが、今回新車購入を機会にカーボン製を購入しました。カーボン製のホルダーは質感が高く、さすがヨシムラって感じで、大変満足です。バイクはまだ納車待ちの状態ですが、納車後即取付けるつもりです。この度は有難うございました。

これがないと手曲げチタンは装着出来ない、しかも要加工で、値段も高い。これが少々ネックかと。
見た目や作動性はさすがにヨシムラの逸品です。
それでも加工は比較的ラクだと言うのと、溶接が不必要という点で☆３個という評価にします。
さらに完全にステップフレームを撤去して、新たにマウントを溶接しても、それに対応できるシステムになっていれば、さらに評価は高いのですが。
そんなフレキシブルな所も欲しかったですね。