北海道ツーリングを計画しましたので、タンク容量アップの為に　このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKを購入しました。

容量は、純正の燃料タンクの1.5倍になります。

私の乗るバイクはHONDA　CRF250Lですので純正の燃料タンクは7.7リットルでした。

それが、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKに交換しますと11.4リットルとなります。

走行距離300kmまでは給油を気にせず走ることが可能になりました。

実際先日、北海道ツーリング(青森/函館フェリー利用)した際にも とても安心してロングツーリングすることが出来ました。

私のこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKに対する総合評価は大満足の★★★★★(星5つ)評価です。

HONDA　CRF250Lで北海道ツーリングを目論んでいる方は是非ともこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号：IM-112246-BKをオススメします。

北海道ツーリングの絶対必須アイテムですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

劣化のため交換。まだぐらついていたわではありませんが周辺をいじるので交換しました。安価で助かります。一緒にわっか？も交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フューエルタンクマウントラバー交換時に交換。ラバーとフレームの間に使います。がたつきがあったわけではないですがこれでもう安心です。しっかり固定できています。旧車族にはありがたいです。値段もやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古購入時に装着されていました。
カラーは、ビックワン（白赤）仕様でしたが、あえて、ブラックにガンメタラインで再塗装しました。
渋くなって、自分好みになりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当は整備性の為に交換するんでしょうが
自分でタンクをはずす事は無いので
見た目だけです。
純正のショボイ感じからはかなり良く見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクの利用出来る空間を最大限に使用してガソリン容量を確保した形状は、ガソリンタンク周りが純正タンク使用時よりも見た目2回りほど大きくなったように感じます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクを取り付けた際のタンク左右に取り付けるシュラウド位置も、純正タンク使用時よりも左右にそれぞれ1.5cm(合計3cm)ほど広がりますので、前方から見ますと単車自体がやはり大きくなった感があります。

実際に、燃料タンク容積が3.7リットル増量になっている訳ですので、大きく見えるのは当たり前と言えば当たり前ですね。

コンパクトにまとまりながら純正タンクのシュリエットに少し大きく上書きしたような(少しボリュームアップ)姿は、細身のオフロード車にあって その胸板が分厚く逞しくなったかの印象を受けます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクは樹脂製ですが脆弱感はほとんど無く、しっかりとした作りとなっておりますので 樹脂タンク装着が初めての方にも安心してご使用頂ける製品だと思います。

もちろん、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクの取り付けにつきましては最寄の単車屋さんにて可能とは思いますが、取付マニュアルが付属しておりますので是非ともご自分で装着にトライしてみても良いと思います。
思ったより簡単に装着出来ることに驚くことと思います。

製品の色としましては、ブラックとナチュラルがありますが・・・
IMSの別種タンクを使っている友人のナチュラルタンクは2年ほどで紫外線による黄ばみが酷くなってしまいましたので、友人はブラックに買い換えておりました。

ですので、私は最初から変色し難いブラックを購入しました。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクに交換して、純正タンク使用時よりも燃料の給油の心配をしなくてすむようになりました。

私の単車(HONDA　CRF250L)は、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクにガソリンを満タン入れると400km程度走行出来ますので、おかげで長距離ツーリングがとても走り易くなりました。

純正の燃料タンクからこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンクに交換して、燃料容量が多くなった分の重心位置が多分多少変わったと思うのですが、運転していてその変化がぜんぜんわからないくらいバランスもとても良い製品です。
.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴム類の劣化は本当に著しくこのあたりはオリジナルでなくてもいいのでそういった場合はPMCに頼ります。
まだ手に入るものもありますがなかなか純正はてに入らない場合が多いので助かります。次回はカバー用を交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rに取り付けました、7.6→11.7Lくらいに容量アップし300キロ走れるようになりました。シェラウドの幅も殆ど変わらず見た目も自然です。ただし左側のシェラウドはちょっど合いにくく無理やり付けた感はありましたがよく出来てると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のタンクカバーがエンドが細いので、才谷屋のタンクカバーに交換しました。カウルが他社製でしたので、干渉等が気になりましたが、まったく問題なく装着できました。肝心のタンクのホールド感もかなり良くなり、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知らない人が見ればわからないほど純正風です。

断熱材は100×1000を1枚でちょうど、アルミテープも準備したほうが断熱材の端末や重なりのささくれ防止ともなってベストです。

左のシュラウドの収まりがイマイチなので固定の金具を挿入されるところだけ2~3mm削って取り付けています。

また付属のパッキンは使わず、純正の新品を耐ガスシーラントを塗って取り付けています。ちなみに純正パッキンは1600円もします。

ちょっとした加工や注意点はあるものの純正デザインを崩さない形状で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。