| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
高速道路の疲労低減を考えて取付ました。
ＣＢ４００ＳＢ１５ｙモデルには、ロングタイプのスクリーンが発売されて無くこちらの商品を試しに購入しました。ＣＢのカウルは小さいのであまり大型な物はバランスが悪いと思い 当初小さ目のスポーツか大き目のツーリングか迷いましたが整流効果を期待してツーリングを選択しました。
商品が届き、実物をスクリーンに合わせて見ると自分のイメージしていたサイズより大きく位置決めに悩みました。取付ヒンジはＳタイプを選択し標準スクリーンの上端より４０ｍｍ上に出る位置に取付ました（Ｄタイプヒンジに交換を想定して）あと１０ｍｍ下の方が見た目のバランスが良かったかもしれません。
高速走行は試していませんが、７０ｋｍ/ｈ位でも効果は感じられたので期待出来ると思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
ようやく2014モデル以降の社外スクリーンが発売され、真っ先に購入しました。
取り付けしてみた印象は、フロントのイメージがガラリと変わり、風防効果も多少は純正よりは良くなったと感じます。ただ唯一の問題と思いますが、製品の個体差が大きくカウル装着後のスクリーンとカウルの隙間が若干大きいと思います。特にミラー取り付け部位の隙間が大きいです。また、左右のゲートカット（仕上げ）も若干甘く思え左右の長さが異なります。成型の問題かと思いますが、もう少しクオリティが高いといいと思います。使用していて今のところ左右の隙が大きいから割れるとかビビり音が大きいといった問題はありません。なので取り付け・精度に関しては今後の期待も込めて☆2とさせていただきました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
純正スクリーンと購入品
購入品取り付け後
純正の老化変色の交換パーツとして購入。
純正相当品で探しており、セミショート品との事ですが、純正スクリーンと比較して、大きな差はなく
満足です。差分は、トップサイドに丸みがあり低くなります、スクリーントップセンターは純正より、
５センチ程度低くなりました。
他の方が取り付け穴位置のズレの記載がありましたが、残念ながらマジェスティ125向けでも同様な感じでした。
現状、穴追加工をせずに取り付けをしてありますが、スクリーンを少々無理な感じで止めている影響でフロント
カウルの間の隙間が少しあく状態になっています。
今後、取り付け穴を棒ヤスリで補正して再度取り付けをしようと考えています。
自分は多少の加工は苦にならないので、この価格であれば満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
大き過ぎず小さ過ぎずでバイクのデザインを損なわない形状で良き！
メーター裏への虫被害も無くなるので良かった。
防風効果は胸部への風が軽減され、高速走行時に伏せるとかなり疲労感がマシになりました。
取り付けに関しては、右側の取り付けステーの穴が合わずヤスリで穴の拡張して取り付けしました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
見た目重視での購入です。金額が高い(ベース部分がカーボンなので仕方ないですが)
取り付けた感じは、顔つきが全く違うバイクになります。ヘッドライト部分が大きく見えます。
質感はカーボンなので軽くて丈夫です。綾織りが良いかと思いましたがあえての平織、綾織りより落ち着いた感じになるかと思い購入です。
ウインドプロテクション(整流効果)は純正より胸あたりの防風効果が出ているように感じます。乗る方の体格にもよると思います、私は大柄です。小柄な方だと顎下くらいまで防風効果が出るのでは？(あくまで個人的感想)
よく見ないとわからないし、気になりませんが(気になる人はなるかと)ベースとスクリーンのずれというか傾きが左右非対称な感じがします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
エーテック、ゼログラビティのスクリーンと使用してきましたが両方とも高速使用時に飛び石によりヒビ割れてしまったので、どうせなら他の物もためしてみようと、探していたところ形状が気に入ったのと値段がリーズナブルだったので購入。
取り付け時問題なくピッタリと収まりました。
前傾姿勢時にスクリーン越しに前方を見たいので今まで全てクリアーを選択している。
前の２品に比べると透明度が若干低く、視界の歪みも多少出ている。（今回の品物が、たまたま不良品だったのかもしれませんが。）
形状がとても気に入っている分、その点が非常に残念。
ウインドウプロテクト効果はなかなか良かったです。
値段を考えると満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
2016年式YZF-R1に取り付けました。
取り付け精度も良いし形状も気に入ってますが、
どうしても許せないところがあります。
高速走行で伏せると目線がスクリーンのトップ付近に来ますが、残念なことに歪んでいます。
一番大事なところだと思います。
友人にオススメできますか？
「いいえ」を押しても
「はい」に変わってしまうのは、なぜでしょう。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
商品自体はいい出来でが、注文して2ヶ月、まあ輸入品なのでしょうがないとはおもうのですが、最終的には発送がずれ込むと言う、、、
箱が薄く潰れていたのですが製品自体はダメージはなかったもののクッション材を詰めたりともしものことを考えた発送をしてもらいたかった、
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
良い商品ですが、取り付けは少し重いので、車両によってはやめた方がいいかもしれません。
しかし、そのため強度は問題ないです。十分以上の強度はあります。
サイズは、個人的には、この程度がちょうどいいです、これ以上ですと、主張しすぎますし、これ以下ですと、効果があまりありません。
低速では意味ないですが、高速走行では十分に効果があります。巡行速度が20km/hほど上がりました。
一部パーツは精度や塗装が甘いですがボルトなので交換してしまえばよいかと、
値段は、あと少し安ければ、躊躇しないんですけどね。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
ベースは5本ビスで取付るのですが、何故か真ん中の取付穴が標準のスクリーンと上下逆になってました。そのおかげで小さい穴を大きくして干渉しないように加工しました。なぜなら、海外製品なので、返品すると時間がかかると思ったし、穴を大きくするくらいなら手間でなかったから。そのおかげで、本来留めなければいけない穴は、大きく開いたままでスクリーンを留めるわけにいかなくなり4点留めで対応しています。特段支障は無いようなので良しとしました（笑）。
これが我慢出来ない方は購入しない方がいいと思います。
しかしながら、ノーマルプラスで延長したスクリーンはかなりツーリングに役に立つことうけあいです！やっぱりツーリングでどれだけ役に立つかが重要ですね。
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追伸！8/15~16 乗鞍方面にツーリングに行き高速走行の効果を検証する事が出来ました。100Km/h~の走行時、装着前は胸に風圧を受けていましたが装着後は肩の位置になり風圧による疲労は大幅に改善されました。
また、当日の天候は生憎の雨模様でしたが肩の位置までの上半身はあまり濡れずに済み快適に走行出来ました。
大変満足しております。