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KAPPA:カッパ

ユーザーによる KAPPA:カッパ のブランド評価

イタリアで絶大なる人気を誇るブランド「KAPPA (カッパ)」。スポーツカーからヒントを得てデザインされた、流れるような美しい形状を持つ「KAPPA (カッパ)」のモーターサイクルケースは、デザインだけでなく厳しい基準をクリアした高品質さも魅力です!

総合評価: 3.8 /総合評価116件 (詳細インプレ数:104件)
買ってよかった/最高:
30
おおむね期待通り:
39
普通/可もなく不可もない:
16
もう少し/残念:
7
お話にならない:
6

KAPPA:カッパのスクリーンのインプレッション (全 48 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

使用感はとても満足です。首のあたりまで風防してくれます。同時に左右に張り出した部分がナックルバイザー的な感じになり手に風が当たらないようになってます。

取り付け、穴は少しズレていましたが加工するほどではありません。しかし、付属品のネジの使い方が不明なためホームセンターで買ったボルト&ナットを使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 23:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: マジェスティS )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

取り付けは比較的簡単に出来ます。
ほとんど風に当たらないし、風切り音も気になりません。

雨でも走っていればそれほど濡れない。
グリップ回りも小指辺りが少し濡れる位。

大きいせいか、比較的速度を出した時や向かい風の強い時は
結構しなるが、気になる程ではない。

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投稿日付: 2022/05/25 17:49

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

OEM品である、GIVIのD1192STのレビューです。
なぜウェビックではGIVI製品の取り扱いが無いのだろう…。

製品自体は良いものです。
ホンダ純正オプションのハイウィンドスクリーンより上部に5cm、左右に3cmほど大きいので、防風性がさらに向上しました。
説明書の付属はありませんが、ボルトを外して交換するだけなので簡単です。
ボルトとワッシャー類は純正の物を、ウェルナットは新しく購入したものを取り付けました。

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投稿日付: 2022/05/22 12:33
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かわいさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: バーグマンストリート125EX | XSR900 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 純正スクリーンより12cmアップ。

    純正スクリーンより12cmアップ。

  • 干渉の状態。ぎりぎり干渉してます。

    干渉の状態。ぎりぎり干渉してます。

  • オフセットホルダーつけてミラーかえてフルロックした状態。

    オフセットホルダーつけてミラーかえてフルロックした状態。

最初は中華スクリーンスポイラーつけてましたが気付いたらボルトが一本無くなっててこりゃいかんという事でスクリーンを探したところコレが在庫アリだったので買いました。

穴ズレ無く歪みも無かったのですが他の方の仰るとおり
フルロックでミラーがぎりぎり干渉します。
ぎりぎりなので干渉しながらもハンドルロック出来るのですが
自分はタナックスのオフセットホルダー30つけて対応しました。

純正に比べて大きなスクリーンでV-Strom650のスリムな車体をボリュームアップしてくれます。
個人的にV-Strom650にはエンジンガードと大型スクリーンが必須…と考えてます。

評価としては防風効果が素晴らしいもののミラー干渉はまずいでしょって事で星3個です。

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投稿日付: 2022/05/17 20:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

冬の通勤で必須だろうと夏に購入していて、12月から取り付けて利用しています。
最新のトリシティ155に乗っていますが、取り付けに追加でステーを買う必要は
ありませんでした。

効果はバツグンです。このシールドをしていると、上半身にあたる風もかなり遮って
くれて、ジェットヘルメットのバイザーをおろさず、上げっ放しで走行しても寒く
ない程度になります。

ノーマルのカウルから交換した直後は、シールドの巻き込む風でシールド側(前に)
引っ張られるような感じがあったのですが、今は慣れて問題ありません。

良い商品で、お勧めできます。

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投稿日付: 2022/02/01 10:41
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まつりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VFR1200Xクロスツアラー | ニンジャ 250R )

利用車種: VFR1200Xクロスツアラー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4

見た目は、正直野暮ったくてイマイチなんですが、簡単に高さが上下できる
ところが良いと思います。
 一部高さでハンドルを目一杯切ったときにミラーと干渉するのがいまいちポイント。

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投稿日付: 2022/01/26 19:01

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オヤジさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TMAX500 )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 1
見えやすさ 4

ロングツーリングが多く高速道路も使用することが多いためノーマルスクリーンから交換しました。
最初は視界に違和感がありましたがすぐになれました。
冬のツーリングでは大活躍で走行中の風は皆無になります。
ただ高速で(100Kh以上)で走行すると巻き込み風で背中が押される感じになります。

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投稿日付: 2021/07/07 20:52

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汐パパさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリシティ 155

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

別売りステーが必要との記載を見つけ、慌ててステーを追加購入したのですが、実際にはスクリーンに付属しているラバーとネジ4つだけでポン付けできてしまい、別売りのステーは全く不要でした。当方2019年式です。他の年式では作りが若干違うのかも知れません。比較できる車両が無いので何とも言えませんが。
スクリーン自体は風防性が非常に高く、多少横からの巻き込み風はあるものの、高速走行でも殆ど上半身に風が当たることはありません。
輸入商材のため、入荷に1ヶ月掛かりましたが、待ったかいはありました。

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投稿日付: 2021/05/16 23:08
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オフ好きさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

純正品より大柄で防風効果あり
大柄になった為、跨るときに頭をぶつける時がある

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投稿日付: 2021/04/21 22:07

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ひげんそんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

giviのキャリアをつけてて、同じくgiviのスクリーンA3111が欲しく検索してたところkappaのこちらを発見。
おそらくgiviと同じものだと思います。

取付はすんなりいきました。
スクリーンの歪みもなく、厚みもあり高級感があって買ってよかったと思います。

防風効果は胸の上あたりまであります。

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投稿日付: 2021/03/28 14:24
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