| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
両足ベタ付きになり私的にはポジションも良くとてもスタイルもとても気に入っています。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品と同じクオリティです。純正マウントベースを使用する社外シートに取り付けました。穴の位置等、純正品と寸分違わぬ作りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
2点止めのビスを外しステーを後にずらせば取り付けできます
ステーずらさないとこんな感じ
ステーをずらさず後ろから止めてもシートロックに届きません
シートを固定するステーの長さが足りていないので
ビスを外しステーを延長する必要があります
この値段の商品でこれは少し残念
デザインはいい感じ
座面も純正より大きくなりお尻にも優しそう
シート表面の質感が固くてツルツルするのが
ツーリングでどう影響するかは追ってレビューします
純正シートよりもシート高さは少しだけ低くなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ポン付できません
前からつけても後ろから付けても微妙に届きません
裏側のステーを止めているビスを外しステーを後ろにずらす必要ありますので
この値段の商品にしてはお粗末な感じです
(説明書なども付属なしです
3ミリの六角と6ミリの六角あれば素人の私でも取り付けできました)
シート自体はデザインも好みですし
座面が純正よりも大きいので尻の痛みには効果ありそうです
純正よりも表面が硬くツルツルしているので
その影響どうなるかは長距離を乗ってみてから再度レビューしてみます
ヘルメットロックをつけていると
シートの側面が若干当たるためそこからシートが破れないか心配
また当然ですがシート下のETCなどは取り出しにくくなります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のシートマウントブラケットと変わらぬ作りです。純正のブラケットを使用する社外シートに使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目、バランス満足です！座り心地は少しかためだが、使用していくうちに柔らかくなると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
スーパーカブ の荷台にちょうど良い
荷台に1箇所穴を開けて裏からネジ止めして付属のステーで2箇所固定。
ルックスは派手でも地味でもない
プレスカブを50ccから75ccにボアアップして黄色ナンバーになったからタンデム仕様にしました。荷台をスーパーカブ のヤツに変えたが、そもそもタンデム出来ないものにシートを取り付けるためドリルで穴を開けて加工して取り付けました。流用カスタムは自己責任で!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
劇的な変化は感じられないが、乗車時の膝が楽になった気がする
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
日本国内ではコレが純正の方が良くない？
一番えぐい角度で撮影してみました、実際はそんなに角張ってはいません。
１８０センチを超えるような人ならいざ知らず、普通のちんちくりん日本人体形である人なら私はこのローシートが標準品である方が、この車種に関しては良かったのでは？とさえ思えております。
そもそも若干の前下がり傾向感のあるシートの後ろの方を思い切って削っているような形状となっております。
当然シートの厚みが薄くなりますので、長距離に対してはまったく影響がないとは言えませんが、硬めのウレタンが意外にも長距離でもさほど厳しいと思ったことはありませんでした。ま、300キロ程度でしたけど。
説明にある様な２５ｍｍは下がったりはしません^^;が、シート高が気になっている人は、迷わずこれをひとまず試してみる事を強く推奨いたしま?す！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
KF18では質感よく、3年経ってもシート破れがなくて快適でしたが、KF47になってからは3ヶ月くらいでシートが破けるようになりました。
2度買っていますが、どちらも同じく、縫製部分からホツレて、段々広がっていきます。
ホントに質が悪くなりました。座り心地完璧なんですけど。2個共売りました。
今は純正にしていますが、これで十分になりました。
こちらのは、雨に濡れると吸ってしまうタイプなので、雨が上がってからすぐに座れないなど、デメリット多いです。
オススメしないです。
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