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外装のインプレッション (全 1440 件中 61 - 70 件)

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タカヨシ丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 )

ブラックアルマイト
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

かっこいい
デザインが良い
片方のネジがフレームにあたる

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投稿日付: 2023/11/10 22:45

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racing914さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: スーパーカブ110 | その他 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • キャリアのド真ん中に積載できました。

    キャリアのド真ん中に積載できました。

GIVIの箱をカブに載せると、積載位置がだいぶ後ろ寄りになってしまうようで、苦慮されている方も多いようです。
そんな声を知ってか、デイトナからドンピシャな部品が用意されていたので、箱と一緒に購入しました。
デイトナの適合表にはJA44の記載はなかったですが、私の車体(JA44後期)には問題なく取り付けできました。

リアサス上部の取り付けボルトと共締めするだけの簡単取り付けで、作業素人でも工具があれば取り付けは問題ないかなと思います。

肝心の積載位置もバランスの良いところに収まり、文句無しです。

ただ、取り付け後に林道へ行った際、スタンディングで走行していると箱とお尻がよく当たるので、もう少し後ろ寄りにしてもよかったかも……w
箱のベースの取り付け穴位置で、多少の前後は調整できるのはありがたいですね。

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投稿日付: 2023/11/05 20:37

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たぬきちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

普通のタンクパッドです。
取り付けも簡単で、まっすぐ貼れました

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投稿日付: 2023/11/04 21:05

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たーくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 小さなシートバックがバランスいい

    小さなシートバックがバランスいい

  • センターカバーは装着

    センターカバーは装着

しっかりしています。パイプがタンデムステップに伸びているキャリアがありますが、これだけガッチリ付くのなら、デザイン的にこちらがいいですね。

センターカバーは装着可能。ステーを入れてキャリアを取付ける前に元に戻します。ただしステーのネジ穴を半分塞いでしまうので、少し修正が必要です。
デイトナのフェンダーレスキット付ですがポン付けできました。

シートバックとのバランスが良く気に入っています。

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投稿日付: 2023/11/02 16:42
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うっかりmass兵衛さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z900RS | エリミネーター400(2023-) )

カラー:ゴールド | サイズ:M8×20
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

Z900RSのグラブバー根元に取り付けました。

グラブバー自体が黒なので、ピンポイントで金色が良い感じです?(*???*)?
純正フックより短くなってスリムな感じ。イイですね♪

ちなみに私のZ9にはスタンドフックにベビーフェイスさんのスタンドフックV-typeを装着していますが、コチラには黒色のソケットフランジを装着。
大阪ゴールドで目立つカスタム感を出すのも良いですが、目を凝らして見ないと分からないカスタムができて満足です(*´ω`*)

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投稿日付: 2023/10/28 22:10

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

カラー:ブラック
利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • M8サイズです

    M8サイズです

  • M8サイズです

    M8サイズです

  • M8サイズです
真似していいよ

    M8サイズです 真似していいよ

  • M8サイズです
真似していいよ

    M8サイズです 真似していいよ

  • M8サイズです
真似していいよ

    M8サイズです 真似していいよ

  • M8サイズです
真似していいよ

    M8サイズです 真似していいよ

昔からあるパーツて使い方は様々

【使用状況を教えてください】
サイレンサー固定
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージそのもの
【取付けは難しかったですか?】
ビックリする位に簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
とてもカッコよくなりました
【付属品はついていましたか?】
外袋が付いてました
【期待外れな点はありましたか?】
全くなしです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/10/28 11:10

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ただしさん(インプレ投稿数: 56件 )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • ブラックを選んだので、フェンダーレス車両によく似合います。

    ブラックを選んだので、フェンダーレス車両によく似合います。

リムと爪がついているので、ナンバープレートをがっちり固定できます。

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投稿日付: 2023/10/26 00:53

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コウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: XMAX 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 2022のXMAX250に装着しました。

    2022のXMAX250に装着しました。

乗る時に足がぶつかる部分をガードできて満足です。
貼り付け用にプライマーが1つ付いていますがしっかり付けたいのでamazonで同じプライマーを購入して贅沢に塗りつけてから接着しました。剥がれもなくしっかりついています。

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投稿日付: 2023/10/23 20:32

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BOSSさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

当方、RJ33Mですが加工無く取り付けできました。
特に難しい作業も無くスムーズに取り付けは終了。
GIVIのベースを取り付けてますが、ガッチリしていて安心感があります。個人的にはデザイン的にも違和感なく、良いキャリアかなと思います。

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投稿日付: 2023/10/18 23:14
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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 279件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

排気量:126cc-用
利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
取り付けやすさ 5

ナンバー付きオフロードバイクでレースに参戦する際に選びました。
ナンバーが折れ曲がって読み取れなくなったり破損してしまうとレース車検で落ちてしまって走れなくなるので、それを防ぐために何かいいプレートがないものかと探したところ本製品を発見。

粘りがあってよく曲がる樹脂製で破損に強そうだと相続してましたがその通りでした。
レースではバイクを投げたり激しく転倒することもありましたが、このプレートのおかげでナンバーは全く破損無く走れました。

アルミ製のシンプルなものよりも重さはあるので、フェンダー部へのしっかりとした取り付けをおすすめしたいです。

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投稿日付: 2023/10/16 21:49

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