ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ストリートバイクのスクリーン購入は初めてです。穴の位置は問題ありませんでした。しかし、擦り傷が非常に多くて驚きました。装着してみて、みっともなかったのですが、ホンダのプラスチッククリーナーで消すことは出来ました。恐らく我慢してそのまま使用している人も多いと思います。
国産のレース用カウルに付属してきたスクリーンは色々と使用してきましたが、このような事はありませんでした。価格から考えるとこれ位の対策は出来るように思うので、なんとかしてほしいと思います

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精度がいいので特に苦労なく取り付けられました。バブルなのでツーリングで楽。スクリーン左右に小さなステッカーが貼ってありましたが、できれば別に梱包されてるとありがたいかな。

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取り付け簡単でピッタリフィットです。

上部のビスのブッシングの取り付けが少し手間取りますが、それだけできれば後は簡単です。

取り付け時間は実質10分もあればだれでも簡単。
ビジュアルも結構気に入っています。

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ロングツーリングの際にはナビを入れたタンクバックを付けて走るので純正スクリーンだと伏せることができず不便に感じていました。
ダブルバブルだと、少し伏せる高さは高めになるけど何とか伏せて走れるといった感じでしょうか。

私のようにタンクバックを付けている人にはスポーツツーリングが丁度いいかもしれません。

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純正が結構風の影響を受けるので交換。
見た目、色味は満足です。
取り付けは純正スクリーンのゴムを外し付け替えるだけなので5分あれば終了。
純正よりも風を受けなくなり満足です。

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見た目は非常に良い。
取りつけてみると片側の穴の位置がずれていてネジが入らなかった。
あっていない部分をヤスリで削ってなんとか取り付け。

風は純正よりは上に抜けていく感じ。色はダークスモークにしたのでみにくいかと思ったら、そんなに伏せることがないので問題なし！

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より視認性は向上しました。因みにクリアータイプです。
車種はGSX-R750 L1です。
まだ一般道路でしか体験してませんが、高速道路やサーキットを走ってみたいです。
公道では十分快適だと思います、純正スクリーンは若干スモークがかかってますがこのスクリーンは透明なので路面状態が把握しやすいです。

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純正のスクリーンだとかなり伏せないと効果がなかったのですが
これを取り付けると高速でのツーリングにかなり効果が発揮されます。

ただ、メーター裏が見えるので気になるかたは対策が必要です。

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スクリーンを交換したくていろいろ調べてゼログラビティのスクリーンに決めました。
色はダークスモークにし、純正形状をあまり崩したくなかったのでSRを選び、ダークスモークが車体を引き締めカッコよくなりました！
取り付けも問題なくフィットしたので大満足です。

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ダブルバブルとコルサと悩みましたけが、少し大きい方がいいと思いコルサにしました。で正解でした、防風効果もあり、スタイルも満足です。

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