使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノジマのフルエキに変更したので、ストッパーをノジマのものを取り付けました。純正エキパイ下部の固定用の穴につけるだけで簡単です。センタースタンドストッパーとしてはしっかりしており性能は十分です。ただフレームが黒なので、色が目立ってしまうので、スプレーで黒塗装しました。いい感じになりました。もっと安いと嬉しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古でcb750 rc42を購入。
購入時から純正マフラーではなくヨシムラのショート管でセンタースタンド外し仕様でした。
でも、メンテナンスには重宝するので中古スタンドを購入し取付ることにしました。
よって、スタンドストッパーが必要になりました。
ヨシムラ製のセンタースタンドストッパーを購入しようとメーカーに問い合わせると只今欠品中で納期は10月以降との事。
待てないので、NOJIMA製のセンタースタンドストッパーを購入することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の画像が無かったので少し不安でしたか大丈夫でした。
他のサイトでも、当商品の画像は見つからず!何故?
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単ですが、ボルトの長さが少し長めかと思います。ワッシャー等で隙間をなくしました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題無しですね。
スプリング側に取り付ける仕様になっているので、理にかなっているかと思います。
【付属品はついていましたか?】
ストッパー本体以外に、取付けボルト、ワッシャー、ナットが
同梱されていました。
※取扱説明書が同梱されていませんでした!
NOJIMAマフラーの取扱説明書を検索して取付けの参考にしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ステーの出来特に問題なく非常に出来はいいです、ただ純正マフラーから取り外し熱で硬化したゴムブッシュを取り付けるのはかなり根気がいります・・・できれば初めから組み込まれている商品を出してくれると助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
5型SR400に、デイトナ製のキャブトンマフラーを装着する為に購入しました。
同じような商品は色々ありますが、こちらは高さ調整が可能です。
しかし、一番短い状態で取り付けても、製品付属のゴムを付けると、
センタースタンドはノーマル状態よりも下がります。
付属ゴムをつけず、試しに薄いゴム板を張った状態では、
センタースタンドがほぼノーマルと同じ高さになりました。
しかし、良くみると、ん?
よくよく見るとストッパーにあたる前にセンタースタンドが
止まっています。。
5型乗りの皆さん、取り付けるマフラー形状にはよりますが、
センタースタンドストッパーは不要です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
購入したGPZ900Rは、ツキギの4in1集合管が付いていて
メインスタンドを使用することができませんでした。
メンテナンススタンドも持ってはいますが、マンション住まいなので7階から
いちいち上げ下げするのは、重労働なんです。
メンテ時メンテナンスorメインスタンドは必須だと思ってます。
チェーン掃除や足回りのメンテなどは無いと困ります。
そこで、純正のメインスタンドを入手し、
使用時はマフラーの4in1集合部分から後ろを外すことで
メインスタンドを使用できそうだと考えました。
その際必須となるのが、このパーツです。
このパーツを入れることで、メインスタンドとチェーンの干渉を防止することができます。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
今まで取り付けていたストッパーは固くスタンドを上げるとカタンと音がしていましたが、グッズのストッパーは取り付けも3分程で簡単に取り付け出来、上げたときゴムでしっかり衝撃を吸収してくれるので、とても静かで見た目も純正っぽくて交換して良かったと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
Bandit1250でスリップオンマフラー交換してセンタースタンドを実装のまま人にはオススメです。
Banditの場合は純正マフラーにセンタースタンドストッパーが付属されているため、好みマフラー交換後は走行中センタースタンドが暴れますので、本品にて走行中の異音から解消され快適になりなした。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
センタースタンドの位置は純正より下に来ます。
寝かせた時ですが、センタースタンドを擦るかステップを擦るかは路面の凹凸やリアサスの沈み具合で変わると思います。スタンド ステップどっちも擦りました。
気に入らなければゴム部分を削っちまおうと考え取り付けましたがそのままで使っています。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
社外のスリップオンに交換した際に、センタースタンドを外さざるを得なくなってしまったので外しましたが、やっぱりセンタースタンドがあった方がメンテナンスが楽なので復活させるために購入しました。
この商品は取り付けるのが非常に簡単ですが、センタースタンドを再度取り付けるのが苦労します。
ただ、何かしらの表面処理はしてほしかったですね。たぶん錆びます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラのマフラーに適合するか何処に問い合わせてもわからず、gsf1200にさえ装着できればなんとかなると思い購入。なんとかなりました。
センタースタンドの右の取り付けボルトを外して、挟み込んで締め直すだけです。厚みが8ミリほどあるので、取り付け、締め付けはある程度できますが、ボルトのネジ山が足りません。メーカーの人は大丈夫じゃないか?とのことでしたが、ちょっと心配だったのでM10、55ミリ、ピッチ1.25のフランジボルトを購入しました。ヤフオクでなんとか見つけました。
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