トライアンフ2010年製ストリートトリプルRに使用するために購入しました。装着に関して何の問題も無くピッタリ付きました。装着には5mmのヘキサゴンレンチが必要です。
純正でもメンテナンススタンド用のフックボルトはありますがカラーバリエーションと価格を比較してもこの商品に軍配があると思います。
もちろん同社のメンテナンススタンドを使うことを前提に装着したので相性はバッチリです。

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ZZR1100Cに使用するため購入しました。
ZZRのセンタースタンドを取り外したいと思っていたのですが、V字フックのレーシングスタンドしか持っていなかったので、スタンドフックを探しておりました。
この商品ですとフックを溶接する必要はなくメンテナンス以外の時は外しておけば問題ありません。
溶接などで躊躇している方にはお勧めです。

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友人のZRX1200に取り付けました。センタースタンドが無いバイクですのでチェーンなどのメンテには不便です。そこでメンテスタンドをつかいたいのでフックボルトを購入しました。つけるならかっこいい方がいいのでゴールドを選んでみました。またスタンドは購入していませんがとりあえずフックボルト先に購入しました。取り付けは簡単でヘキサゴンレンチがあれば出来ます。ゴールドも気に入ってますし取り付けたままでもかっこいいので満足しています。

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Ninja250Rに装着。スタンドはあまり使わないのですが、スイングアームのネジ穴が気になったので取り付けました。
フック自体はアルミでやや安っぽいですが、ちょっとしたドレスアップに効果的です。
もちろんスタンド使用にあたっての強度も十分です。

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先日取り付けし、本日試しました。
ジムカーナ練習会で転倒しましたが、スイングアームは無事でした。（エンジンガード併用しています）
また、メンテナンススタンドを掛けやすく、重宝します。

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簡単な取り扱い説明書を添付して欲しい。
実際に全て出来れば納得だが、初めて使用する際に
試行錯誤があり、カラーフックには傷が入ってしまった。
ワイドタイプと専用Vフックで使用するZRX1200の場合は
スイングアームに取り付けの際、時下にフックを付けずに
付属のカラーを噛ませて取り付けないと車幅にあわない。
一言書いてある説明書があれば良いのですがね・・・・・

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メンテナンススタンドを初めて購入したのですが、どういうセットで売っているのかわからず、購入したらV字の受けだけ・・・
どうりで安いと思った！ってな感じでした。
どこかに「受けだけ！」って書いてあったのかな？

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以前まではアグラスのフックスライダーを使っていたのですが仕様変更です。

そんなに派手過ぎず、かといって主張もそれなりにあるデザインという事でOVERを選びました。

商品は写真で見るよりも大きく、予想よりも左右に出っ張っている印象です。
太さも思っていたよりも太いと感じました。

作りはかなりしっかりしており、これならいざという時も大丈夫そうです。

ただステップを擦るほどバンクさせる様な方には少々怖いかもしれません。

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本品「V字型アタッチメント」と同時にKAWASAKI純正の「メンテナンススタンド」を購入しました。（フックボルト10mm　2個は別で購入しました。）
Web等の書き込みでは「社外品はスイングアームやマフラーと接触する」という記事がありましたが、純正品はそのようなことはなく、まったく問題ありませんでした。
注意書きには「一人で作業してはダメ」と書いてありましたが、一人で楽々スタンド掛けできました。
ただし、走行時にはフックボルト外さないと純正マフラーに干渉するそうです。気を付けましょう。（忘れそうです。）
これでドライブチェーンのメンテナンスが楽チンです。

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メンテナンススタンドを合わせて同じメーカで購入。色は、車体に合わせて赤を選択。問題なくスペーサを入れて取付できました。強度も問題ないようです。
ただ、メーカの問題ではないのですが、Ninja1000は標準マフラーのままですと、フックボルトを付けたまま走行できないので、毎回外しています。

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