妻も乗るので立ちごけ対策他安心感を得るためと雰囲気でクラシックバンパー（CHIC DESIGN:シックデザイン、商品番号：SR-BP3）をDIY取付。取説に沿って取り付け実施。ラチェットを使用し1時間くらいで完了しました。
付属のバンパー下側のステーへの取付ボルトが少々長く（長さ25mm）フレームに干渉するので手持ちの長さ20mm程度の8mmボルトへ変更。
あと、付属のエンジン固定ボルト下側のボルト長が足りない（緩み止めナットの歯に届かない）為、長さ210mm程度のボルトへの交換を検討中です。ノーマルボルトは198mmぐらいで付属品は202mmぐらいでほんのちょっと長さが足りない。。。一応問い合わせ予定ですが。

その後Webikeさんを通して問い合わせたところ2日後くらいに205mm長のボルトが届き交換しました。シックデザインさんのお詫び状も入ってました。。。締め付けるとちゃんと緩み止めの爪にかかるし問題なくなりました

バンク角が心配でしたが後ろから確認すると2~3cmほど先にバンクセンサーが接地するようです。
実際にコーナーで擦る音がしましたがバンクセンサーだけ傷ついてバンパーは無傷でした。考えてありますね

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カワサキ　w800に取り付けてみた感想です。

箱を開けて商品を確認したところ、若干塗装剥げのような事部分が有ったのが残念です。

それでも説明書はとても親切に書いてあり、取り付け手順の他に締め付けトルクの記載やO2センサーのガスケット付属など、流石純正品だなぁ?と思いました。

私はブラックを購入したのですが、これは好みだと思います。
私的にはフレームもブラックだし、メッキだと目立ち過ぎるかなぁ?と思いブラックに決めました。

取り付けてみた感じ、もう少し大きくても良いのかなぁ?と思いました。
倒してないのでなんとも言えませんが、倒したときにエンジンカバー守れるのかなぁ?と…
恐らく純正品なので大丈夫だろうと思うことにしてます。

この手のバイクはエンジンガードを付けても様になるので、転倒したときのダメージ軽減も兼ねて付けるのもアリだと思います！

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取り付けは比較的楽に取り付けられました。ただし、メンテナンススタンドやエンジンを支えるもの(車載用のジャッキ等)はあった方が良いです。
スタイル的には、変に張り出さず、気に入ってます
取り付け後 半年経ちましたが、ペダル操作に干渉することもなく満足しています。

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sp武川のスクランブルマフラーと同時装着可能でした。
おそらくアップマフラーなら社外品でも装着可能かと思われます。
アンダーガードとエンジンにかなり隙間ができてしまうので純正マフラーの方以外は少し気になるかもしれません。

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目立たず、気に入って購入、装着しました。
さすが、デイトナ 。
取付精度は高いです。
他の方がフロントタイヤが浮くとのコメントがありましたが、転倒でこの商品のお世話にならないようにしたいと思います。

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ガード性能、品質、精度
さすがにデイトナさんです。
間違いはありません。

ただ…足が大きい人は危険です！
自分は28�pですがガードに足が当たりギア・リアブレーキの左右ペダルが踏み込めません。

ギアはまだ良いのですが、リアブレーキは危険だと思います。

ブーツなどで乗ると何度も怖い目にあいました。

商品は良いのでデイトナさんにはもう少しペダル前のガードを前方に出して頂きたいです。

足のサイズの大きな方、注意です

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JA55 CT125ハンターカブは一応マルチに使用するのだが、エンジンガードを装着するにしても大仰なエンジンガードではなく、Φの大径化とやや張り出し程度のこの製品を選択してみました。

オフ車なら倒して当たり前なんでエンジンガードなど論外なのですが、手前の身体のコトもあってせいぜい軽いオフトレック程度までなので、やや張り出しがある程度のこの製品は狙いどころが当方にはベストマッチかと

詳細な説明書も添付してあるので作業工程に関しては全く問題ありませんでしたね
流石にアンダーフレーム入れ替えなので、車載携行工具ではなくマトモな工具が必要になるトコロもありました
※HEX6mmロングビットソケット+ラチェット

他は画像にもある携行工具で充分
ANNEXのシステムグリップドライバーセットにSK11デュアルドライブソケット８~19mm
デュアルドライブソケットを嵌めて使う14mmと17mmギアレンチに10mmL字ゴースルーレンチ、シグネット薄型イグニッションスパナ8/10/12mm等

全部使っていないが、トルクのかかる10mmレンチとHEX５mmレンチは必要
作業工程0.5~0.8hってとこか？

まあマトモな工具さえ用意しておけば詰まるところは無いかな

後は倒してみてどうか？になるので証明は難しいのだが…………………………

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今回で2回目の購入。一回目は左側を転倒してしまいましたが、これのおかげでエンジンに損害は無し。
ただ、素材はアルミ削り出し、メッキ (アルマイト仕上げ)ですので傷が付いてしまえば修復できません。
以前は、チタン色を選びましたが今回はレッドを購入。安物ですとすぐ色が変色してピンク色になりますが、値段だけあって変色はありません。
こんな小さなものでも大事なところは守ってくれます。
値段が1万円以下だったらなー。

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他に付けているバイクを見ないので大満足。取り付けは想像以上に簡単でした。バイクの見た目も引き締まってとても良くなりました。

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センタースタンド払うときに右に倒してしまったが、ナックルガード、タンデムステップに小キズ入っただけで助かった。感謝しかない。

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