DAYTONA:デイトナ

目立たず、気に入って購入、装着しました。
さすが、デイトナ 。
取付精度は高いです。
他の方がフロントタイヤが浮くとのコメントがありましたが、転倒でこの商品のお世話にならないようにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アンダーガード取り付けに多少の加工しました。
フォグランプ取り付ける際、ステー調整する時には要注意、傷が付きやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目的な部分もありますが、万一の転倒時の保護用に購入し取付けました。簡単な取付けで安心感があります。転倒時は付属されている樹脂製のプロテクターの取付位置にもよりますが、パイプ部への損傷の軽減になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガード性能、品質、精度
さすがにデイトナさんです。
間違いはありません。

ただ…足が大きい人は危険です！
自分は28�pですがガードに足が当たりギア・リアブレーキの左右ペダルが踏み込めません。

ギアはまだ良いのですが、リアブレーキは危険だと思います。

ブーツなどで乗ると何度も怖い目にあいました。

商品は良いのでデイトナさんにはもう少しペダル前のガードを前方に出して頂きたいです。

足のサイズの大きな方、注意です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

歳を重ねて、３年に１回くらいくだらないコケ方をするようになった。スタイルを崩すエンジンガードはこの年になって必需品となった。W800STREETでも純正カスタムで装着しておりましたが、ワイバンクラシックマフラーに変えると、エキパイと接触しそうになってしまいました。そこでこの商品の商品の画像を見て、前方向に湾曲している形状からピンときました。購入してみると、新マフラーのエキパイとのクリアランスも十分でノーマルの物より作りも頑丈そうに思います。気に入りましたが、金額が高いので減点としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA55 CT125ハンターカブは一応マルチに使用するのだが、エンジンガードを装着するにしても大仰なエンジンガードではなく、Φの大径化とやや張り出し程度のこの製品を選択してみました。

オフ車なら倒して当たり前なんでエンジンガードなど論外なのですが、手前の身体のコトもあってせいぜい軽いオフトレック程度までなので、やや張り出しがある程度のこの製品は狙いどころが当方にはベストマッチかと

詳細な説明書も添付してあるので作業工程に関しては全く問題ありませんでしたね
流石にアンダーフレーム入れ替えなので、車載携行工具ではなくマトモな工具が必要になるトコロもありました
※HEX6mmロングビットソケット+ラチェット

他は画像にもある携行工具で充分
ANNEXのシステムグリップドライバーセットにSK11デュアルドライブソケット８~19mm
デュアルドライブソケットを嵌めて使う14mmと17mmギアレンチに10mmL字ゴースルーレンチ、シグネット薄型イグニッションスパナ8/10/12mm等

全部使っていないが、トルクのかかる10mmレンチとHEX５mmレンチは必要
作業工程0.5~0.8hってとこか？

まあマトモな工具さえ用意しておけば詰まるところは無いかな

後は倒してみてどうか？になるので証明は難しいのだが…………………………

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンス・デザイン性が大変気にいりました。また、メーカー製品で有り、取り付けも標準的で有りました。パイプのすき間には、フォグランプを取り付けました。非常に走行が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先にアッパーガードを購入し、取り付けてみましたら、手で揺らすとかなり柔らかく、立ちゴケしてもタンクに食い込むよなぁ、って思ってました。

今回エンジンガードLowerも取り付けてみましたら、アッパーガードも少しガッチリ
しました。根元の金具の所が、厚く重なったからかも知れません。それでもタンク回りは、立ちゴケならなんとか守れそうですが、林道でコケたら、食い込んで守れないでしょう。

時間を見つけ、アッパーとローアーのカードを繋げて、溶接しようと思います。

また、ローアーカードを取付るのに、エキパイ近くの黒いＭ８ボルトを外してまた締めたら折れました。クラッチ下の黒いボルトも硬く締めようとしたら、ナメる直前でした。エキパイのとこの大きなステーは、余ってたのでいいですが、この柔らかいボルトは如何なものでしょうか？

オーバートルクで締めてるのではありません。Tレンチで締めて、舐めそうになるボルトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品が届いた時は、ナイロン製で中身スカスカの形状で強度に不安ありましたが、4回の転倒にもめげず割れませんでした。
すり減り方もジュラコンよりも少ないんじゃないかって感じです。
さすがに傷だらけになったので再購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

下も付けると重くなるので、アッパーだけとりてみました。マフラーエキパイを取り外さないといけませんが、まあ９０分くらいで取付られました。部品精度は、さすがデイトナさんですね。全部ネジを緩く仮止めして、最後にライトのとこのジョイントボルトの最後の一本だけハマらなく、ジョイントを９０度回転させたら、ハマりました。これは、精度バッチリと言えるでしょう。アッパーのタンクを守ってるとこを揺さぶると、カンタンに動くので、ローワーガードも購入し、アッパーと接続するような加工までしないときょうこにねらない感じがします。あくまで、林道で立ちゴケ程度のプロテクションと考えてる方なら大満足なのかもしれません。GIVIさんのものより、デイトナの方が軽いのかな？それは良い点なのかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。