取付も簡単にできました！
シンプルで主張しすぎず、満足度はかなりありました！
お気に入りです！

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【Webikeモニター】

CBR250R（MC41）に装着しました。ちょうど良い長さで、デザインも満足しています。
ただ取り付け後、よ~く見ると左右で角度が微妙に違うのです。削ったり加工すれば、左右均一にすることも可能ですが、乗った感じでは違和感ないレベルなので、このまま乗ります。やはり純正のように精度は高くないですね。個体差があるのかもしれません。もう2000円程度出せば、T●Rのものもありますが、価格優先OR質優先、その辺は個人のお好みですね。

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純正のステップが長すぎて、サーキットを走るとガリッと擦れて、
スライドしてしまいヒヤリと思う事が何度かあったので、短いステップはないかと検索し、購入に至りました。

まず取り付けですが、細部の作りこみが少々甘い気がしました。
一度左足側のステップを交換したのですが、左右同じ形状という事で特に細部を確認する事もなく取り付けてみると・・・
めちゃくちゃ取り付けづらく、また動きもかなり渋いものになってしまいました。

試しにもうひとつ購入したものを付けてみると、かなり動きが良くなりました。
右足側は運よくスムーズに動作しますが、こうも作りが曖昧だと、自分のように入れ替えただけでは動きが良くなるケースだけではないだろうと感じました。

現状では路面にステップを擦る事は当然少なくなりましたし、動きも良好なので、購入して満足しています。

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もう少しショートでもよいかなと思います。純正交換タイプで可倒式ですが、固定出来るタイプもあればと思います。取り付け部とステップを固定するボルトが、よく見かけるようなM6の六角ボルトで、大丈夫かなぁと思ってしまいます。純正ステップの色に合っていて違和感が無く気に入っています。

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車検では尖がった物はNGなのでコレにしました。
可倒式ということも☆☆☆なのです。

なぜなら…取り付け後当日、作業後の一服をたしなんでいたら…
「ガシャ！！」バイクが転倒…。家の者が「ごめん、車をバックさせたら…後ろにバイクが…」
でも大丈夫でした！！だって可倒式だったからぁ♪。

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【webikeモニター】

SV400Sにつけました！
純正が可倒式だったので、固定式を試したくて購入！
つけた感じは、レーシーでカッコイイです＾＾
お気に入りのポイントは、全体がトゲトゲしていてスニーカーで乗っても足が全然滑らないことです！
めちゃ気に入ってます☆

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CB1100（SC65）に取り付けました。取り付け作業は簡単で割りぴんを開くラジオペンチがあれば30分程度で出来ます。しかし左側に取り付け時はチェンジレバーと干渉するので一旦チェンジレバーの取り外しに六角レンチが必要です。シンプルなデザインでブレーキペダルともマッチしており気に入りました。手頃な価格も魅力です。

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　ブーツのソールが汚れるのが嫌で、購入しました。
見た目の迫力もありますし、もちろんブーツのよごれも気にならなくなりました。
満足しています。

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ステップにラバーがついてるタイプだったのでこの商品に変更しました。

ラバーがないことでダイレクト感が増し、乗り味とホールド感がかなり向上しました！！

その分、振動を受けるのですが
そんな事が気にならない位にバイクを操るのが楽しくなりました！

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質感を変えたかったので、買いました。イメージどおりです。気に入っています。

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