DRC:ディーアールシー

MBXのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。

4個買って、ミラー用に2個と、残り2個はメーター取り付け用のステーをつけるために購入。


ハンドルをバーハン化したため考えた結果この手でとりつけました。

狙い通りいい感じに付けれました。

いい意味でブラックで目立たないのでさりげないカスタム感が出てます。

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他社のホルダーに比べて取り付け幅が薄いため、純正スイッチボックスを使用する際重宝します。
今回ブラックを購入しましたが取り付けボルトがシルバーなのでラジアルマスターなどを使用しているとボルトが目立ちますw
別途黒いボルトを購入して換えるか塗るかして統一感出せばハンドル周りがより引き締まると思います(￣▽￣;)

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純正はレバーホルダーとミラーホルダー一体型ですが、これを付けると分離できます。一見ハンドルの重量が増えるだけの余計なパーツのようにも思えますが、様々な利点があります。

好みでレバーの角度を変えてもミラー角度は常に固定。

ミラー位置が高くなり視認性が向上。

ミラーを外すときにスパナがブレーキフルードキャップに当たらない。

スイッチハウジングアッシを抑えるので、転倒時にスライドせず内のダボを保護、及び折れたアッシも継続して使用できる。

等々です。自走派で練習時にミラーを外す人には着脱が楽になりお薦めです。

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元々右側に同じものを使用していたので合わせて購入しましたが質感ははっきり言うと良くはありません。質感気にする人はタナックスやデイトナお勧めします。
パーツとしての性能はしっかり果たしてくれています。ズレたりブレたりもしないのでお勧めはできます。またデイトナやタナックスと比較して少し薄いのでスペースに困っている方にはこっちがおすすめですね。

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Frマスターのミラー取付欠損のため、投入してみます。
無いよりはましって事ではなく、ミラーは無いと困りますからね。
我慢してミラーが無いまんま走ると警察に捕まりますし、ここは我慢せずお金を出すべきところです。

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イージーアジャストクラッチと一緒に購入しました。ホルダー型もあります。こちらは角度調整が自由に出来る利点がありますが、結構重たいです。私は試せませんでしたが、ホルダー型のほうが軽くて良いかも知れません。

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セローで林道に行くたびにミラーを外していたら、ねじ山がダメになってしまい交換しました。値段も安く取り付けも簡単でした！それと細いので比較的狭いハンドル周りでも取り付けができました！

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ハンドル周りをシルバーで統一したくいちょうどいいものを見つけました。
スペースもとらないのでぴったりでした。
作りもしっかりしてました

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kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかりこていできます。
　　　　製品が小さいので、取り付けに自由度がある。
　　　　どんなバイクにもつけられる。
悪い点は、特にありません。

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ミラー変更により購入。
ミラーのカラーと同色で違和感無くて満足です。
形状もかっこいいんではないでしょうかね~！
値段の割には作りはしっかりしていると思います。

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