身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目も品質もとても良くて値段の高い商品になりますが他車との差別化で目立ち度は抜群です。高級感があり自己満足の世界ですがおしゃれに決まるアイテムです。メッキの状態もとても綺麗です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カラーバリエーションが豊富で値段も手頃でいい商品です。
調整もやりやすいが、1回してしまえば、触ることは無いですが。
色違い、数種類持っていれば、好みで、組み合わせて使用出来る。気がつけば、4個目。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セパハンと同時にこちらクランプバーも変えました！
品質と色合いが高級感あってとてもいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル固定に共締め。同じような部品はたくさん出てるが最安かな？？？
スマホ取り付け用に購入しました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒した際に、レバーが折れないよう、クランプ部分に樹脂がセットされており、強い力が加わると回転するようになっています。
自分のようなよく転ぶオフロードバイク乗りにはレバーが折れることを防いでくれる、大切なパーツです。
すでにレバーもZETAのピポットレバーにしていますが、あわせてこのクランプとセットで使うことで、より効果的かと。
別にぐらぐらするわけではなく、しっかり取付られますので、走行時にレバー位置がずれてしまうこともありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
時計、スマホ、ハンドルポーチ、色々取り付けて楽しめます。質感や取付精度も満足してますが、武川のロゴが主張するので、あれは無くても良いくらい…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ マルチパーパスバーを取り付けていきます。
アッパーホルダーを留めている4個のボルトを外します。
ホルダーにボルトとスペーサーと外したアッパーホルダーを組付けてから取り付けます。
前のボルト2個から締め付けていきます。
後ろのボルト2個も締めれば完成。 便利に使えそうです。
簡単に取り付けできます。取り付けの際、スピードメーターケースを外さないと前側のホルダーにボルトが入らないため、苦労してスピードメーターケースを分解、取り外したというインプレもありますが、その必要はありません。
純正のアッパーホルダーを外して、マルチパーパスバーと付属しているボルト、スペーサー、アッパーホルダーを組付けてから、取り付けします。（組付けしないで取り付けようとするとスピードメーターケースが邪魔でボルトが入らないですね。）ネジ穴位置もピッタリです。
パイプ径はΦ22.2で、ハンドルパイプ径と同サイズ。フックやカラビナや各種ホルダーなど取り付けできるので便利だと思います。剛性感も高いですし見た目も純正部品かのように違和感なく、なじんでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZETA X2プロテクターを取り付けています
グロムに振動吸収レバーガードを取り付けていました。
冬場の時期は寒いので、ナックルガードも着けたいなと思っていたら便利そうなステーを発見しました！
もちろんOUTEXからレバーガードと専用ステーに対応するナックルガードが出ていますが、ナックルガード側にボルト穴が開いていれば他社流用も可能です。
私はZETAのX2プロテクターを取り付けました。
OUTEX専用品は黒色のナックルガードだったと思いますが、他社流用が出来るので、車体色に合わせたカスタマイズが出来て便利です！
グロムの車体色がロスホワイトなので、それに合わせてホワイト&レッドのプロテクターを取り付けました。
(画像はLEDライトの色被りで青がかってますが、実際の色味はグロムの車体色と同じ、ちゃんとした白色です)
固定用ボルトはOUTEXのL字クランプに元々付属していたボルトで問題なく取り付け出来ました。
利便性とカスタマイズ性を兼ね備えた良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
身体が大きいので純正位置では
腕しか見えず、流石に危ないと思い
即座に購入しました、
取り付け後は良好な視界です。
取り付けに六角が必要なのですが
付属して無いので別途購入が必要でした。
質感はとても良いですが
少し値段が高いですね。
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サイズ：適用グリップ径／30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アナログ式クルーズコントロールですw
取り付けはとても簡単です！
街乗りで使うことはないですが高速道路では活躍してくれます！！
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