| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
xsr900のバーエンドミラーを交換する為に、一緒に購入。バーエンドの隙間が純正品と比べるとどうしても広くなってしまうが、同社のバーエンドミラーを取り付ける為には仕方がなかった。
そこだけが、少し不満足。それ以外は納得の作りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
・走行テスト
バーエンドエンドの重量「200g→170g」の変化により、ハンドルリングが軽くなります。ハンドルに伝わる振動等は問題ありませんが、高速走行が多い方は、安定感に欠けるかも？しれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正と交換は無理でした
ja59に厚み少ないバーエンドを取り付けたくて、純正のバーエンドを外してから、いざ取り付けようとしたのですが、ポン付け不可でした
バーエンド固定部を切って短くすれば取り付けれるとおもいますが、今回は他のバイクに取って置こうと思います
勉強なりました、取り付けは出来ませんでしたが、デザインも良く商品には満足しています
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エンドキャップカラー：ゴールド | バーエンド本体カラー：チタンカラー
利用車種： YZF-R25
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
デザインがいいです、作りのいいです、
ドレスアップにはいいです。
色の組み合わせを楽しめます。
取り付けは少し面倒ですが・・・
欠点は転倒すると、取り外しが難しくなります。
峠やサーキットを走り、転倒の可能性があるなら、安いバーエンドで
転倒したら交換するのがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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本体カラー：ゴールド | エンドキャップカラー：ゴールド
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
値段は高いが製品は国産で間違いない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
デザインは好みでしたがゴールドがオレンジが強いゴールドだったので少し残念でした！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナ TE250 2017年式に装着しました。
こちらのバーエンドは大きな内径でも小さな内径でもアダプターを変えることで対応できます。
あまり、飛び出すバーエンドが好きではなかったので、こちらの薄いバーエンドがとてもバランスが良くちょうど良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
フロントホーク、レバーと同じぐらいの濃いゴールドが良かったけど
同メーカーのハンドルバーと同時装着しました。相性も良くハンドルへの振動も軽減されました。同メーカーのレバーも同時装着しました。ただ残念なのが色です。シャンパンゴールドではなく普通ゴールドが有れば良かったんですが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
シルバー部の物がカラー
【使用状況を教えてください】
走行時のグリップ振動軽減
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている写真の物と全く同じ
【取付けは難しかったですか？】
バーエンドを外してカラーを取り付けるだけなので非常に簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
走行時の振動が無くなるわけではなく、振動の発生回転域が変わる。
今まで高速域を除く走行時の振動はかなり軽減された。
ただ、振動が無くなったわけではないので軽減されたとはいえ、
長時間同じ状況が続けば辛いことは変わらない。
人によって常用回転域が異なると思うので、この商品が良いと思う人、
全く効果を感じないと思う人、はっきりと分かれると思われる。
カラーの片側にはリング状の筋を入れているが、向きは外側に取り付けの事。
見た目はシンプル且つ、薄肉の為、目立たず付けている感がなく良い。
造り自体は非常に綺麗に作られており、品質は非常に良い。
【付属品はついていましたか？】
バーエンド取付ボルトに合わせた樹脂カラーが入っている為、
車種によって合わせて使用する事。
簡単な取説が入っている。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
素材がチタンとは言え、もう少しコストを下げてほしい。
物としては悪くないが、もう少し下げることでダメもとで手を出しやすくなると思う。
コスト面で満足度３
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正のバーエンドを外すのはネジがとても硬いと聞いてたので、オイル交換のついででバイク屋さんにネジだけを少し緩めてもらい自宅に戻って自分で付けました ネジさえ緩ければ付け替えはとても簡単でした
肝心な効果は・・・正直あるような、無いようなです アクセルのオンオフが頻繁な方が手の痺れは感じにくいかも？ 反対に直線が続く高速道路で一定にアクセルを開けたままでは結構痺れが早く来るように感じました まぁ、乗ってるバイクが250CC単気筒なのでスピードを100km以上で1時間以上も走れば振動で手が痺れても仕方ないのかもしれません 無いよりかはあった方がいいかな？とは思いますね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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