ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5519件 (詳細インプレ数:5306件)
買ってよかった/最高:
1859
おおむね期待通り:
1440
普通/可もなく不可もない:
487
もう少し/残念:
106
お話にならない:
61

ZETA:ジータのバーエンドのインプレッション (全 189 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ハンドルグリップの交換に伴いバーエンドも購入して取付ました。が付属のカラーとの相性が悪くCBR1100XX用として購入しましたが、私感ですが多少取付に難ありって感じました。付属の取付ボルトにねじロックを塗布しての装着をお勧めします。それ以外は問題ないのですが…

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投稿日付: 2017/05/26 13:24

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アルミで六角の頭なのできっちりレンチを入れて締めないとすぐになめます。
転倒によってすぐにボルトが曲がってしまいます。
もう少し強度が欲しいところです。
ボルトだけの販売があればいいのに

それでも、部品の手に入れやすいZETAのハンドガードが一番いいのでしょうね。

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投稿日付: 2016/11/04 22:22
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KAWIさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

利用車種: KSRプロ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 取付状況1

    取付状況1

  • 取付状況2

    取付状況2

  • 組立状況(取付前) 右のプラスチックリングが組んである方がスロットル側

    組立状況(取付前) 右のプラスチックリングが組んである方がスロットル側

  • ZE48-7003 パーツ内容

    ZE48-7003 パーツ内容

  • ZETAバーエンドプラグ ZE48-7003 29mm チタンカラー

    ZETAバーエンドプラグ ZE48-7003 29mm チタンカラー

ミニモトKSRPROをZETAバーエンドプラグでアップデートしました!
個人的な感想ですが、比較的シンプルなデザインですが、思惑通り目立ち過ぎず、しっかりとした存在感があり大満足です!

今まで使用していた物は、ボルトを締めつけてゴムダンパーを膨らませて取り付けるタイプでしたので、私の場合だけなのかもしれませんが、どうしてもシッカリと取り付けできず、今回悩み解消のため、ZETAジータバーエンドプラグに交換しました。

ZETAバーエンドプラグは、内径13.5mm?19mmのハンドルバーに対応した製品で、バーエンドのサイズはグリップエンドを広く守る35mmタイプと、エンド部を握っても違和感の少ない29mmタイプがありますが、ミニモトKSRPROに取り付けるので、サイズ感が丁度良い29mmタイプを選択。
カラーは色々と迷いましたが、定番カラーは避けてちょっと渋めのチタンカラーをチョイスしました。

ハンドルバーへの取り付けは簡単確実!
先ずは、ハンドルバーの内径に合う方のプラグを選びます。
次に、バーエンドリングにボルトを通して、アルミ製のプラグとテーパーナットを組み合わせます。(※スロットル側にはプラスチックリングを取り付けます)
そしてハンドルバーに差し込み、ボルトを4mmの六角レンチを使って締めこみます。
すると、プラグの先端が広がり、ローレット加工された先端部が確実にハンドルバーの内側を押さえて、キッチリ取り付け完了です!

製品はとても軽量で、エンド部は強度の強い6061-t6アルミニウムを使用しており、カラーアルマイト処理が施されていてとても綺麗です!

スロットル操作もスムーズ!
ZETAバーエンドプラグのおかげで、走行中に脱落する心配も無くなり、とても気持ちよく走れるようになりました!

ちなみに、取り付けたハンドルバーはEFFEX EZ-FIT BAR [エフェックスイージーフィットバー]、ハンドル内径14?です。

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投稿日付: 2016/10/30 14:27

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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

転倒した際に、ハンドガード本体にはそれほどダメージ無かったのですが、
ボルトのみ曲がってしまったので、本品を購入しました。

中古で買った時点で、ハンドガードが付いていたので、付け方に若干迷いましたが、
無事付けることが出来ました。説明書は無かったと記憶しています。

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投稿日付: 2016/10/27 13:38

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ナットウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50 | CBR250RR )

利用車種: GSX-R600

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 3
  • レバーガードは別売です

    レバーガードは別売です

ハンドル変更にともないバーエンドも同一メーカーにて統一

カラーリングはその他の部品に合わせてゴールドをチョイスしました

中間ウェイトが想像以上に重く、同時購入のレバーガードとは同じグラム数にならないのが難点

ウェイト無しでも特に走行上は問題なかったので中間ウェイト無し

見映えも良くなります

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投稿日付: 2016/10/15 14:29

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myjiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250R | モンキー )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

wr250rに使用。林道から帰ったらボルトがなかった。
増し締めしておいたほうが、いいです。
普通のボルトではないので、あせりました。
購入できてよかったです。

ばら売りしていただけたらよかったです。

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投稿日付: 2016/09/09 13:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: DトラッカーX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

バーエンドやグリップの保護というより、自分はハンドル周りのアクセントに購入しました。アルマイトカラーを購入しましたが、質感も良かったです。取り付けは特に難しいこともなく簡単です。

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投稿日付: 2016/09/05 20:02

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

トレッキングでよく転倒する人には必須アイテムのZETAハンドガード。
使用している間にバーエンドのボルトが削れてきましたので交換しました。
ヘキサゴンレンチで固定されていますが、このボルト穴に泥や土が入りこむ
事がよくあります。
整備で脱着する時は穴をよく掃除してからでないとナメやすくなるのでご注意です。

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投稿日付: 2016/08/24 07:45

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

XJR1300のフルカスタムに使用しました。
ツーリングに行くと、100kmを越えたあたりから4気筒特有の振動で手が痺れていました。
バーエンドウエイトを付けると改善されるとのことを聞いたので、早速ウェビックさんのサイトで検索です。
ありました!
この商品はウエイトの役目も兼ねていて、作りも良さそうです。
在庫も有りとのことで早速オーダーを入れます。
商品は次の日に到着し開けてみると、さすがzitaさん!かなり精度の高い仕上げです。
すぐに取り付けて走ってみると、ハンドルに伝わる振動は半減されています。
100kmを越えても痺れませんでした。
少々幅は広くなりましたが、車格があるのでちょうど良い感じになっています。
値段は少し高いように感じますが、仕上げの良さと痺れが無くなったのを考えると、割安に思います。
振動でお困りの方は、試してみる価値ありますよ。

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投稿日付: 2016/06/18 13:05

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250XにZETAのハンドガードをつけていますが、ふと見たらエンド部分だけなくなっていました。装着後にこけた覚えもないので振動で緩んで飛んで行ったと思われます。

個別で買えるのはありがたいですが、もう少し安ければと思います。
定期的に増し締めします。

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投稿日付: 2016/06/09 22:41

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