5.0/5
予想以上の効果で驚きです。
他メーカーの「ハンドル交換」と同等の効果を得られる優れもので、ハンドル交換を悩んでる方にはオススメします！
ポジションはかなり変わります！
たしかシルバーと黒があったと思うのですが、シルバーは太陽光が反射して眩しい時があるので、黒が良いかもです。
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5.0/5
形が気に入って取り付けました。
見た目は小さく感じますが、予想以上に大きく広く映るので
安心して乗れます。
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5.0/5
ノーマルはアメリカ仕様なので大きくて操作しづらいです。
この商品は細くて国産車並みなので驚くほどとても操作性が楽になりました。
取り替えて大正解です。
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5.0/5
ノーマルはアメリカ人使用で大きくて重かったので変えました。
取り付けると驚くほど軽く操作性が向上しました。
国産車と変わらないくらい楽です。
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まずオフ車は転倒がつきもの。
純正品では転倒によるレバー折れの破損リスクが極めて高まります
そこでまず真っ先に装備するのがこのハンドプロテクターです
レバーが折れてしまっては、そこで終了ですからね。
同社のアーマーハンドガードベンドとの併用になりますが
かなり強靱になり、まずレバー折れのリスク等は皆無です。
材質も良く、かなりダメージを与えていますが傷は付いても破損する事はまずないです。
レバー保護以外にも枝や飛び石による手の保護の意味でも十分役割を果たしてくれます。
ハンドガードベンド併用有りきの商品ですがトラブル防止の為にも
是非とも装備したい一品です。 お薦めですよ
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5.0/5
【Webikeモニター】
第一印象は、「おー、で、でかい！！」
見た目がバランス的にちょっと、と思いましたが、
ZZR1100は大柄なので、まあ、ギリ許容範囲かなと。
重量はノーマルが230gに対し440g、立派です。
無骨な印象は否めませんが、アキが来なくていいかも。
肝心な効果ですが、すごくハンドルの振動が軽減されます。
これはいいです。
これだけ重いとハンドリングに影響が出るかと心配しましたが、
全く問題なし。
これはいいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ニンジャ250Rへゴールドを購入しました。
取付は取説を見れば簡単です。
以前、トリックスターのスタッフの方からガラス面が凸になるので中心辺りをクロスに両面テープを貼ったほうが良いと聞いていたので、鏡の枠に1センチ位に貼るようして中心を抜くようにしました。それから中心横テープを貼り次に縦テープを重ね貼りしました。
本体ミラーを取付けると問題無く完了！
今まで自車の真後ろを左右のミラーで調整するとミラーの半分は自分の腕で隠されて脇に車がいてもミラー越しでは見えませんでした。
交換後はミラーの1/3以下に腕が映るようになり効果が分かります。
ゴールドによりミラー視界による色合い違和感は最初はありますが、大きな支障にはなりませんね。
暗くなっても他車の色別は分かり難いですが、元々ライトの明かりしか見えないので夜ならば問題ないですね
さりげなくカスタムらしくカッコウは良いです
一つ不満は最初付属吸盤2個の使い方が取説に記載が無く分かりませんでした。
ミラー取付時に吸盤取り付けて取っ手代わりにするのですね（笑）
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5.0/5
【Webikeモニター】
Kawasaki ZZR1100(94年式)に取付。
ハイスロキット導入に当り、必然的に購入。
回転防止のピンもちゃんと付いており、勿論、ノーマルの機能は全て網羅している。
ライトスイッチストッパーも付属していて親切。
さすがACTIVEさん。
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5.0/5
【Webikeモニター】
しかも効果絶大。
ハンドルの不用意な切り込みがなくなり安定した走りが出来ます。
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ハンドル周りのケーブルや配線に干渉する事なく装着できて、ハンドルガードに衝撃が掛かったときの回転を防ぐのでオススメです。
質感がよくドレスアップにも一役買ってくれてます。
ZETAのハンドルガードを付けるなら是非付けたい商品です。
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