JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

ポジションは、ニュートラルで手首に負担のない絞り具合、高さ。幅は、よくあるバイクのそれ…CB1100とか、あんな感じです。

塗装は、厚めで質感高めですが、あんまりガチャガチャすると、キズが付くので迷いなく納めたい。

このブランドは、信頼性が高いです

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工具箱の常備品。スロットルワイヤーの流用の際などにとても便利です。
インナーワイヤーを加工したりとかする際にもこいつがあれば、ハンダを流し込んで整形したりはしなくても大丈夫かと。
強力なネジロック剤を併用していますが、これまで数台に採用して年数が経過しても全くトラブルは起きてません。
万全を期すならハンダで処理したほうが良いとは思いますが、そこまでしなくても十分初心者にも使用可能な便利アイテムです。

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画像で2個だったので、ペアで1個単位かと思って発注したら
1ケ(片側)のみでした。2ケ買ったら6600円です。
3000円位で2個1組で、もっと機能的な商品が沢山ありました。
絶対オススメしません。

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補修用で購入しました。
ワイヤー類は重要部品ですので、取説を確り見て作業してください。

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他車流用のステムに換装する際、ハンドルロックの設置に苦労します。またアフターパーツのステムでは、ハンドルロックが付けられないモノが多い中、ハンドルロックが設置出来るようになっているのも素晴らしいです。

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出先でワイヤーが切れた時のために常備しています。

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小さな部品ですが、この部品が外れると大変厄介な事になるので購入しました。
単純な部品の割には高額ですがしっかり仕事をしてくれています。

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SRX600の純正ワイヤーを切ってCRキャブで使用しました。すっぽ抜けないか心配でしたが、今のところ大丈夫です。小さな部品ですがしっかりした造り、重要な機能を果たしています。

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FTR250純正ワイヤーのアウターをカットして、全体の長さを調整する
ために使いました。
純正の金具はカシメてあるので再利用が難しく、他のアフターメー
カーだと耐久性（耐候性）が気になったり、結構高価だったり。
ビトーのものを店頭で見たときに、染めがしっかりしていて価格も
安価だったので購入しました。

実際の使用感もすこぶる良いです。黒で地味ですが、耐久性はかなり
良い感じ。10年付けっぱなしにしていますが、多少曇りは出るものの
錆びたりしていません。純正品同等の耐候性と良好な使い勝手。
次回ワイヤー加工をする機会があればまたリピートしたいと思います。

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新規購入ではなく同社銘柄のFCRに付属してきたもののレビューになりますが、
非常に高精度でトラブルフリーです。
最低限ネジロックの塗布は必要ですが、ネジロックを塗ってしっかり締めれば
抜け落ちることは全くありません。再利用可能なので20年ほど再利用しまくっ
てますが問題なし。

国産車のワイヤーなら問題ないですが、ワイヤーが細い海外の旧車だと固定し
きれないことがあるかもしれないため、半田で固定したほうがいいかもしれま
せん。

価格的にも安価だと思います。ちなみに画像は2個ですが、商品は1個の包装です。

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