その他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品の口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

その他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品のインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15B

￥1,067 (税込)

ミニクロさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： YZF-R25 )

ブレンボなのに安価　でも色々対策必要

利用車種： YZF-R25

3.7/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

YZF-R1のセミラジアルマスターをR25 に導入するにあたり、出来るだけ小さなリザーバータンクが欲しくて購入。ブレンボなのはマスターがヤマハ純正のブレンボで、キャリパーもブレンボのセミラジアルに換装したからです。ネックなのはカウルとか干渉ですが、これは取り回しでクリアーできます。しかし、このリザーバータンクはフタのストッパーや簡単に開閉できないネジなどの紛失防止策がないので、共締めできる開閉ガードを新造しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/14 13:44

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ミニクロさんは15件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : リザーバータンクバンド

￥1,060 (税込)

ザキヤマさん（インプレ投稿数： 281件 / Myバイク： GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

斜め？

利用車種： GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

ヨシムラの刺繍が斜め。ヨシムラの事だから、これは理由があってのことか？それとも製造ミスか？
他のインプレの方が言う通り、リザーバータンクの寸法にはピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/05/26 16:31

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ザキヤマさんは281件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15A

￥1,067 (税込)

かとちゃんぺさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： PCX125 | クレアスクーピー | クレアスクーピー )

RGV250Γ（VJ22）リヤに選んでよかった♪

利用車種： RGV250 (ガンマ)

3.3/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	5

中身がきちんと見えるのがいいですよ。命にかかわる部品ですからね・異常早期発見！

サーキットでリヤブレーキをハードに使用してしまい、純正マスターカップの付け根のホースから、フルードが滲み出ていたので、交換することにしました。純正の四角の形が嫌いで、マスターカップは丸いのがいいと以前から思っていました。
ここのインプレッションを参考にして助かりましたので、私もお裾分けしますね♪
?大きさ的にリヤ用にピッタリ
?取り付前にホース口の保護キャップをとり忘れないように注意
?容器が透明は中身が見えてとてもメンテしやすい。
?ブーツもきちんとしたパーツで機能性充実
?上蓋の黒いキャップはしっかり締まります。
?質感はややチープな感じですが、素材は経年で「パキッ!」とならない素材と見受けられた。
?エア抜きの際の補充は、そんなに継ぎ足して大変ということはない十分な容量。
?取説はないです。
最後の決め手は、やっぱり「ブレンボ」ブランドでした。
チープな質感ですが、これはメーカーの意向だと思います。
安いので定期的に買い替え需要喚起のため・・・・
メーカーが製品として市場に責任を持ってリリースしているものなので安心していいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/27 17:30

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かとちゃんぺさんは8件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンマスターカップキット(9MM)アカ

￥980 (税込)

ｉｍａｔｃｈさん（インプレ投稿数： 21件 )

NSR50のリアマスターレス化

3.0/5

★★★★★

長らくNSR50のリアマスターレス化したく今回購入しました。

セット内容、取り付けも、価額もリーズナブルで良いものでしたが...

ホースの両端のカットが少し斜めなのと

セットに入ってるクリップがマスター側は問題無く使えるのですが

同じくセットに入ってるエンドキャップをホースに差し込んでクリップを付けても緩くて軽く抜けてしまい

心配なのでセットのクリップを使用せずにタイラップで締め込みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/30 20:42

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ｉｍａｔｃｈさんは21件のインプレッションを書いています

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SPEC ENG.:スペックエンジニアリング

SPEC ENG.:スペックエンジニアリング : ブレンボ用リザーブタンクホース 30cm

￥880 (税込)

凸さん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： XT250X | バルカン1700 ボイジャーカスタム )

厚みが足りない

利用車種： MT-09

2.0/5

★★★★★

マスター交換の為に購入しました。
マスターからフルードタンクまでを最短距離で繋ごうとすると、ホースの肉厚が薄過ぎる為に折れ曲がってしまい、長く遠回りをさせざるを得ませんでした。
見た目をスマートにする為に肉厚を薄くしてあるのかも知れませんが、出来る限り最短距離で繋いだ方が性能的にも見た目的にも良いと考えているので、好みには合わなかったと言う点では、オススメ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/06/13 19:34

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凸さんは107件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S30

￥1,707 (税込)

warioさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GSX-R1000 )

これを使う以外はないので仕方ない

利用車種： GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

通常ブレンボのレーシングラジアルマスターを取り付けると必然的にこのタンクかS35が必要となります。
このタンクにするとマスターシリンダーバンドが必要となります。
お漏らしするので。

ただし、ヤマハはノーマルのタンクが使える車種があると思います。
タンクとしてはそちらのほうが出来が良いので、そちらを使ったほうがよいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/12 14:01

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15A

￥1,067 (税込)

toshwさん（インプレ投稿数： 35件 )

リアブレーキのオーバーホール時に交換。

利用車種： SR500

4.0/5

★★★★★

ディスクブレーキ化したSR500リアのキャリパー交換に伴い、ブレーキライン等と一緒に交換しました。

容量は十分で、機能的にも問題はありませんが、作りは少々安っぽい感じです。価格もお安いので納得といえば納得です。

取付の際に、ホース口の保護キャップをとり忘れないように注意が必要です。
コストパフォーマンスに満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/03 20:47

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