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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価409件 (詳細インプレ数:401件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
94
普通/可もなく不可もない:
51
もう少し/残念:
11
お話にならない:
15

KOHKEN:コーケンの機械式ブレーキスイッチのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • レバーの位置を変更したら、スイッチのセンサーも調整が必要になります

    レバーの位置を変更したら、スイッチのセンサーも調整が必要になります

クラッチ側と当時購入しました
左右で販売していて同じ見た目が良かったです

取説がもう少しわかりやすいと万人受けすると思います
スイッチの構造を理解してれば問題なく取り付けできます
いつまでレーシングのスイッチが販売してるかわかりませんが左右で見た目も同じなのはとてもありがたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/13 19:44

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ブレンボに油圧スイッチを使って今したが、やはり壊れました
短絡して使っていましが、ブレーキ側も反応しなくなったので左右で揃えるならコーケンさんのが1番品質がよかったので購入しました

スイッチの構造や配線などを理解していれば問題なく取り付けできます
理解力のない人は買わない方が無難です
ありがちな見にくい取説が入っていますが基本無視して組み立てます
オムロンの防水スイッチがついてるようなので信頼度はあるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/13 19:33
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松千代さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: RSV4 | TUONO1000 | SR GT )

利用車種: RSV4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RSV4 RFで、ブレンボのラジアルポンプマスターシリンダーに交換した時に取り付けました。
取り付けは、多少の配線加工は必要ですが、基本的なギボシ加工ができれば問題無く取り付けられるかと思います。 
RSV4の場合、3本あるスイッチ配線のうちの一本(たぶん黒い配線だったかな?)は使用しませんので短く切って絶縁加工します。

スイッチの位置の微調整もし易く、一度調整するとズレることもほとんどありません。
ブレンボマスター用の機械式のスイッチを選ぶのであればおすすめのスイッチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/20 03:39

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やまぴーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 純正ホースをマスターに合わせて少しずらす必要がある

    純正ホースをマスターに合わせて少しずらす必要がある

ブレンボマスターは初めて使うのでいろんな物を揃える必要があった、ミラーホルダー、ブレーキスイッチ、ミラー変換アダプター、バンジョーボルト、ブレンボはネジピッチが1ミリ、スイッチ自体は何の問題も無く使えてます、ただスイッチだけで6500円は高い。それとレバーの調整をした後にスイッチ側も確認が必要。これを忘れるとスイッチの破損につながるので煩わしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/30 20:28

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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

4.0/5

★★★★★

ADELINというメーカーのラジアルマスターに取り付けました
少々ややこしいのですがFRANDOのプッシュロッドピボットとは同一径、しかし簡易分解ではピボットの取り外しが出来ず、
どうやらピストンまで分解しなければならないようです。

今回はそこまでの分解はせずにスイッチ本体のプッシュプレート固定穴をリューターで削り、径拡大で対処しました。
作動に問題はございません。あとは耐久性でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/27 17:13

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

フランドーの7NBラジポンに取り付けました。取り付けにはコーケンのリンクス ブレンボラジアルマスター用プッシュロッドピボットが必要です。(別売り)写真はクラッチ側を下側から見たものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/29 19:48
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】

フランドー7NBラジアルマスターシリンダー左側(クラッチ用)に、機械式スイッチを取り付ける為に購入した。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

純正と同じように安全機構が働く。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

取り付け説明書の通りにやれば簡単。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

フランドーのラジポンに機械式スイッチを付けるには、コーケンのブレンボラジアルマスター用プッシュロッドピボット(ステンレス製)を使う必要がある。

【期待外れだった点はありますか?】

特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

もう少し値段安くならないかなぁ~?

【比較した商品はありますか?】

フランドーのラジポンクラッチに機械式スイッチを付けるには、このスイッチを使うしかないから選びようがない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/17 06:56
3人のライダーが役に立ったと考えています

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Woodyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R1100 | RZ250 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

ブレンボ用ですが、コーケン プッシュロッドピボットと共に
frandoフランドー:7NB-19R ラジアルマスターシリンダーに取り付けました。
ネットで取り付け可能なことは調べた上でしたが、まるで専用品のように取り付けることが出来ました。
想定されていない使用法なので、当然自己責任の上ですが。
マスターシリンダーには油圧のスイッチが付属されていましたが、機械式のスイッチを
探していました。取り付けも調整も簡単に行うことが出来、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/05 22:44
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なごやんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XR250 | SuperSport S )

4.0/5

★★★★★

使用して5年目に成りますがトラブルは一度も無く現在も使用中です。取り付けは説明書が写真付きで解かりやすく問題なく出来ました。配線の先端に圧着端子をカシメる必要があるので圧着工具が有ると良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/24 20:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

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NetherL-Dさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VTR250 | ゼファー750 | ゼファー400 )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

油圧式があっけなく故障したので、機械式へと交換しました。
取り付けに関してはとても簡単です。
自信の無い方は、マスターを取り外した状態で作業すれば問題ないと思います。

造りが単純明快ですので、万が一故障した場合でも自力で修理できそうです。
この点、油圧式と比べ大きなメリットであると感じました。(どちらのタイプも耐久力には期待できませんから・・・)

機械式で他のメーカーを使ったことがないので比較できませんが、
油圧式か機械式かで迷っておられる方がおられましたら、間違いなく機械式をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/11 13:44

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