その他ブレーキパーツのインプレッション (全 110 件中 61 - 70 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
Off ロード走行時に、ABS が機能していると、車両が全く止まらなくなります。また、エンジンキーを1度ofにしてしまうと、また、メーターボタンを長押ししなくては、ABS をoff にすることが出来ず、再発進時に時間が かかりました。
しかし、この部品を装着すれば、メーター設定無しで、フロントだけABS がon になります。
もちろん、メーター長押しボタンも使用できます、
ボタン長押しにて、ABS リア フロントon 両方off もできます。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
舗装路からダートに入る時に、いちいちメーター設定しなくて良くなり、大変助かりました。
エンジンキーoff からの再発進時に、時間がかからなくなりすごく楽になりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取説が日本語がないので、取説の絵だけで設置しましたが、カプラーに差し込むだけなので簡単に取り付けできました。

【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。
買って良かったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
全くありません。
良い設定です。

【比較した商品はありますか?】
ありません。

【その他】 
ABS をキャンセルしたい方は、おすすめです。

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投稿日付: 2015/12/12 18:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

2014モデルの690エンデューロR に乗ってますが、山に入るとABS をoff にするのだが、キーをoff にするとまた、ABS がon に戻ってしまい、わずらわしい思いをしていました。
このABS キャンセルドングルを取り付けする事により、通常状態が、モード1フロントABS on リアoff
モード2で、フロント、リアoff が設定できるので、スタック時の再スタートが早くなります。

まだ、車両への取り付けはしていませんが、取り付けはカプラーを差し込むだけですが、モード選択と動作は、取説が英語、フランス語、イタリア語なので、まずは翻訳作業から始めます。

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投稿日付: 2015/11/02 19:00
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オカズノリさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

3年前にこのキットを購入、その後3年、1万キロ走行後にキャリパーO/Hしましたので、報告します。
もともと私が使用しているブレンボのカニは19年前に購入、3年前にパッドスプリングが腐食の為このキットを使用してO/Hしました。
前回はパッドスプリング16年目にボロボロで交換、今回わずか3年では何ともないですね ^_^ そのまま再利用です。材質も当初のものとは違うのではないかな?
パッドピンもほとんど摩耗はなく、こちらも問題なく再利用できました。

ブレンボのキャリパー、評判通り正しくメンテをしていれば、いつまでも初期性能を維持でき、長いスパンでみてこそ、造りの良さが理解できます。

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投稿日付: 2015/10/21 14:09

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利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

・ ブレーキパットの変磨耗や引きずり防止に購入しました。
・ 見た目がピカピカで良いです。
・ ブレーキ性能が上がる訳ではないですが、錆びないということで性能を維持できるのかと思います。

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投稿日付: 2015/10/08 22:41

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黒オフさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX230 )

5.0/5

★★★★★

皆さんのインプレを見て購入しました。
ブレーキペダルの高さ調整の範囲が広がるとありましたが、KLX250ではそれほど変わりませんでした。
装着も簡単です純正と交換するだけ。
KLX250の場合Rブレーキマスターを固定してるボルトを緩めた方が作業しやすかったです。
あと、アルマイト処理がキレイで驚きました。
このZETA製クレビスは純正のガタが無くなります。
機能面でも効果がありますね。

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投稿日付: 2015/09/14 23:41
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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: FIREBOLT XB9R

5.0/5

★★★★★

パッドピンは、消耗品なので定期的な交換が必要ですが純正は高くて困りますが、本商品は純正と互換性があり値段も安く交換を躊躇なくできます。
また、本商品は、ステンレス製のため錆にも強く、強度もあり純正以上の性能があります。
作業は差し替えるだけですので、至って簡単です。交換するとパッドがスムーズに動きブレーキのしっかり感が上がります。パッドピンは、消耗品ですので、定期的に交換することをお勧めします。

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投稿日付: 2015/07/25 17:21

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ロケットロンさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR650F

5.0/5

★★★★★

CBR650Fのブレーキパッドピンがさびていたので、交換ついでに適合表にありませんでしたが、以前、CRM250AR時にこんな形状だったのを思い出し、寸法チェックして購入しました。上側が本品、下側が取り外して清掃した純正品です。
使用数は前後とも同一部品なのでD58-33-093を3本です。六角部分がほんの少し短いだけですので、何も問題ありません。

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投稿日付: 2015/07/16 16:06

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丸ゴムさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

Fuss free swap in with the stock (weaker) rear brake linkage bolt. This is more stout、 being stainless steel and very nicely machined too. Simply works!

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投稿日付: 2015/07/02 19:53

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

MINIMOTOミニモト ブレーキロッドアジャスティング

ノーマルより羽みたいな形になっているので手ですぐに調整ができます。

デザイン等コスト的にもオシャレになるのでトータルでは良かったと思います。

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投稿日付: 2015/06/28 22:07

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・・・も・・・さん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

リード100は適合に書いていませんでしたが、長さを測って注文。ぴったり合いました。ヘキサゴンのネジをなめてしまったことがありましたが、これならネジなめても取れると思って交換。長さがいろいろあるので、他車種にも使えるのがいいと思います。

オフ車以外にも使えます!

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投稿日付: 2015/06/22 00:51

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