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ブレーキのインプレッション (全 17 件中 1 - 10 件)

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

正直ライフは短いですし、値段も高いです!!…ですが!圧倒的使用感の良さ!これで全てが帳消しになります笑 ライフが短いと言っても、ツーリングメインでも1年は持つので充分だと思います。どんなフルードオイルでも1年も使えば劣化してますしね笑 この高性能を体感してしまったら、純正指定のお手頃価格のブレーキフルードには戻れません!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 12:06

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チェン太さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:シングル

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

あとちょっとで届くのに…が簡単に実現できる良いパーツです。

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投稿日付: 2023/11/18 17:10

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youさん(インプレ投稿数: 1660件 )

タイプ:【1】ストレート【GOODRIDGE製】
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブレーキシリンダーをノーマルへ戻し、ブレーキホースを流用する為にストレートタイプへ交換です。
ステンブラック見た目はいいのですが、お値段が…
2個購入だとそれなりにするのが。

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投稿日付: 2021/11/02 19:20

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youさん(インプレ投稿数: 1660件 )

タイプ:【3】45度【GOODRIDGE製】
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ブレンボのブレーキへ交換に伴い取り付け位置が下に変更になったので、ストレートでの接続だとホースが無理をするので、こちらの45ど°を購入、取り付けです。
いい感じでの接続、ホースの無理もないようです。
ステンレスブラック、もう少し安いといいのですがどう

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投稿日付: 2021/06/04 17:06

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youさん(インプレ投稿数: 1660件 )

ステー仕様:ブラック (ステンレス) | タンク仕様:スモークグレー
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ブレンボブレーキへの交換に伴い、こちらを購入です。
見た目、いい感じですが、ブラック購入取り付けですが、ネジは黒ではなく、個人的には全部、黒にしたかったので残念です。微妙にカウルステーとタンクが干渉するので、少しずらす方法を検討する必要が…

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投稿日付: 2021/06/04 16:59

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NARIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONSTER S4 | マジェスティ250(4HC) | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

白タンクから交換です。
交換した感想は、性能面は何も変わりません。
フルードの液量や汚れ具合がよく分かるようになった。
それよりも一番は見た目でしょうか。印象はかなり変わると思います。

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投稿日付: 2020/10/26 01:02

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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

利用車種: PCX HYBRID

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。

    車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。

  • 装着した。

    装着した。

装着はかんたんです。後輪ブレーキ調整はしなくても大丈夫でした。
パーキングブレーキの代わりとなり便利です、片手操作は慣れを要します。

本商品を装着する時に、純正ボルトと純正ナットを流用です、ボルトが短くなりナット締めに不安が残ります。
不安な場合には、緩み止め剤などを使用と説明していますが、この値段なら専用のボルトが付属してもおかしくないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/22 11:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

寸法、取付等は問題ありませんが、キャリパを分解しない場合、合わせ面のシールが余ります。
値段も下記の純正部品よりも高いです。

 HONDA純正部品:商品番号:06451-166-405:シールセツト,ピストン x 2
 HONDA純正部品:商品番号:06451-GE2-405:シールセツト,ピストン x 2
 HONDA純正部品:商品番号:06451-MZ2-405:シールセツト,ピストン x 2

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/03 22:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

思ったような制動力がでずこちらの商品を購入しました。
純正→デイトナゴールデン→本商品
の順に交換しましたが
一番制動力が良いです。

握力が弱いため、腕がパンパンになってしまうので
少しは解消できるのではないかと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/21 12:48

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

前後パイプ自体が長めの90度アダプターですので、一度写真等検索されるとおっとなるかもしれませんが中々使い勝手は良いです。(値段は高いですが)
ただし想像と違っているとあれなので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/18 00:07

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