TITANIUM64:チタニウム64

Web!keさんで　購入いたしました　セールの表示に　つい買ってしまいました　以前から付けてみたいとは思っていましたから・・・　早速　取付　まずは定番　やっぱ軽いです　外観も綺麗で　Goodでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

換装するならチタニウムということで購入。
造りの割りにお値段も手頃ですし悪いことは無いだろうと決めました。
見た目もさりげなくて適度な雰囲気だと思います。
（画像悪くスイマセンが…）
効果のほどは私には解らないので、4つとしました…。

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車両メンテ中、純正リアローターボルトの錆が気になってしまい交換に至りました。
ケミカル用品を使えば簡単に落とせる錆ではあったのですが、命を守ってくれるパーツの一部ですので思い切ってチタン製をチョイスしました。
純正の値段からすると少々高い気もしますが、そこはチタンだからと自分に言い聞かせます。
個人的には軽量化よりも耐腐食性目的の交換です。日頃から定期的なメンテができれば替えることのなかったパーツかもしれませんが、なかなか金属腐食までを考えたメンテは個人では難しいと思います。チタンは錆びませんので、もしちょっとでも交換が頭を過ぎった方にはぜひ検討していただきたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

05 CB1300SBの純正キャリパーに使いました。ブリッジボルトがステンレスのくせに、一番早くサビが出て清掃のたびに悩んでました。面取りなどの細部の仕上げは納得！ただ、交換後、ボルトが目立たないのが、ちょっと残念です。

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前は、ステンレスのローターボルトを使ってましたが、チタンにすると約半分の重さです。

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FRとRR用のチタン製ブレーキパッドピンを別々に購入しましたが、結局、同じものでした。足回りのバネ下重量軽減に貢献していると思います。効果はわかりませんが、自己満足しています。

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まだ取り付けてませんがピン一本であるのにこの商品写真は誤解を招きます　提供側は配慮が必要だと思います　どうせならキャップ付きで欲しかったです

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キャリパーのOHを機に、ブリッジボルトをステンレスからこちらへ交換しました。

よく言われるように、まずボルトを締め込む際の感覚が違って、よりガッチリ締まっている感じがしました。肝心のブレーキフィールも奥でのダイレクト感が強くなった気がします。

ステンからの交換なので、見た目はハッキリ言って全く変わりませんが、純正からの交換であればドレスアップ効果もバッチリだと思います。

某国内有名メーカーさんのボルトとどの位差があるのか分かりませんが、ストリートでの使用なら価格から考えてもコストパフォーマンスは十分過ぎるのではないでしょうか。

自分は元々CBR929RR用キャリパーなので同車用を購入しましたが、ホンダの同型キャリパーならどれでも一緒かと思います。

長さはあえて書きませんが、汎用をバラで揃えるよりお得なのも良かったです。

一点だけ不満を挙げると、1台分（8本）がまとめて1つの袋に詰めてあるのでキズ付きが心配です。1本1本ブリスターパックにしろとまでは言いませんが、安い商品ではないので、せめてボルト同士が接触しない包装を検討していただきたいところです。

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キャリパーのブリッジボルトが、錆びてくると古く感じてしまい、考えていました。
ステンレスも考えたのですが、どうせ交換するならと、こちらを選択。
それにしても高いです(泣）
まず最初にボルトを持って、その軽さに驚きました。
チタンボルトに変えたのは、今回が初めてなので、こんなにも軽いのかと、まるでプラスチックのような感じです。
チタンボルトの特徴のひとつでもあるキャリパーの剛性については、サーキットでも行かないとわからないでしょう。
見た目の変化については、言われなければ分からないかも知れません。
それでも、変態さんの心をくすぐるには十分ではないかと思います。
自己満足度はかなり高いです。
これから、ぼちぼちとボルト交換をしていこうかなと、思わせてくれます。

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30、000km走ったので、いつも通り10、000km毎のキャリパーOHをするにあたり、前回OH時に考えていたパッドピンを交換することに。

当初はステンレスパッドピンにするつもりをしていましたが、DAYTONAなどのカタログを見ても適合がわからない・・・と思っていたときにチタニウム64から適合のパッドピンが！
キャリパーボルトとのセット商品もありましたが、さすがに16、000円オーバーはかけられん。。。と思ったがパッドピンのみの設定もあったので飛びつきました。

実際商品が到着してみると、ビニール袋に入っただけのパッドピンが・・・別にブリスターパックとかに入っていて欲しいわけではないですが、、、そっけなさ過ぎて笑えました。

実際に取り付けてみるとこれがまた美しい。
正直パッドピンをチタンにしたところで見た目的に対して変わるわけではないですが（笑）

ブレーキングの際にも特に剛性感がどうのこうの、というのも感じられるはずもなく、満たされたのは満足感という結果に（笑）適合するのがはっきりわかっていたらステンレスパッドピンにしていたと思いますが、人とはちょっと違ったカスタムということで。

ただやっぱり高い！ということで☆-1

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