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マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 483 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

信号待ちでの右太ももへの放射熱は
軽減されたような気はしますが、
エンジンからフレームに伝わる熱はそのままなので
ニーグリップ時のヒザ~太ももの熱対策にはなりません。
(当たり前ですね)

断熱材が溶けたのかどうかは解りませんが
一定距離を走るとビニールが溶けたような臭いがします。

外すのが面倒なのでそのままにしてありますが
装着前後で走行中の違いは私にはわかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

二度目の投稿です。

高速道路を500kmほど走行した後のインプレッションです。

リヤアームに干渉してプロテクターに傷が入ってます。
(写真:赤マル部分)

振動か熱かわかりませんが
固定ネジが緩みやすいのも
原因の一つかも知れません。


値段に対しての効果が得られないので
個人的には☆ゼロです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/28 09:55
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carrion crowさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

1.0/5

★★★★★

車体中央にある樹脂製のマフラーヒートガードが思いの外目立ち、気分転換がてらカーボン製品に交換してみました。
いくつか気になる点があったので列挙して行きます。
まず、クリアコーティングが雑だなと思いました。
一番出っ張っているところはすり減るのを想定しているのか、かなり厚く塗ってありますがクリアというよりは黄ばんだ樹脂の様な色の物体を塗った感じです。
コーティングにムラがあり、正直綺麗な仕上がりではありません。
この製品はタンデムステップを外している方向けに、カーボンステーを付属しています。ステーそのものは材質を厚くし、強度を確保していますが、ネジ穴の山が最初から舐めていたり、周りにヒビが入っていました。
極めつけは、平坦なコーティング表面に、なぜかうっすらとカーボン柄の擦り傷が付いていました。
光に当てるとはっきりと傷がついているのがわかります。(画像)
新品で買ったカーボン製品でここまで荒い物は初めてです。というか本当に新品なんだろうか。遠目から見ればわからないと言ってしまえばそうなんですが・・・
デザインは割と好みだっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26

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U-taさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

カーボンフレームカバーを取り付けたため、それに合わせて取付けました。
アップマフラーからの熱気対策も兼ねて、裏面に断熱材貼りました。
断熱効果に関しては?ですが、見た目は良いです。
取付けが、裏からナットで締め付ける箇所がありますが、マフラー等があり、非常に作業性悪かったです。
あと、納期が非常に長い。
価格も決して安いとは言えない。
そして、手作り感が細部に出ています。
カーボンが薄く、光に透かすと半透明な部分も。
正直、値段・納期に見合った商品ではありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/22 00:45

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コジパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

カーボン調プリントが全然カーボンに見えません!はずかしくて、一日で付け替えました。
武川さんなので期待していたので残念です。材質もペレペレですぐに割れてしまいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/11 16:54
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センさん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

固定する台座の片方だけピッチが違うのかボルトのネジ山が潰れてしまい取り付け出来ませんでした。
Zetaの品質を信じていただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/17 11:24

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またべさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • ベース部分が必要な感じ。

    ベース部分が必要な感じ。

取り付けの説明書もなく、付属のネジの長さが商品本体の厚さより短いので本来はベースになるアイテムが必要なのだと思う。

英語でもいいので取説が欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/08 00:02

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にゃんにゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1000R

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

クランプバンドて挟み込み、共締めする構造になっています。クランプバンドに余裕がないため、挟み込んでの取り付けが難しいです。クランプバンドのサイズを大きくするか、ボルトを長くするか、ヒートガードステーをクランプバンドに溶接して欲しいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/19 19:36
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ぽんさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

フルエキには付かない事を追加して欲しいです フルエキとセットで買ったので倉庫で寝てます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/02 07:47

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ちょんたさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

デルタのサイレンサーにデルタのヒートガードが取付出来ないなんて思いもしませんでした

ヒートガードを止めるバンドは短くサイレンサーのパイプに巻けません。
巻ける位置に移動させるとタンデムステップに当たりガード本体が付きません。
なら、タンデムステップを外しガードを取り付けてからタンデムステップを付けようとするとタンデムステップが付かなくなります。

ほんとに同一メーカーの商品なのか信じられません。しかもこの値段。
驚きです

デルタさんいい商売してますね。すでにデルタのサイレンサーを購入したことさえ後悔してるしだいです。

今後デルタの商品は購入しませんし、友人が買おうとしてたら止めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/19 22:53

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