純正のチャンバーからの交換で購入しました。
取り付けに関しては、純正と同じくらい簡単に取り付けることができます。ネジ穴の位置も完璧でした。
重さは純正と比べておよそ半分近くも軽く、外観も純正よりスリムで、溶接痕も美しく、さらにステンレスのため錆に対しても安心感があります。
性能でも、純正と比べて明らかにパワーが上がっており、低回転でのパワーも充分出るので大変満足しています。
ただ、排気音が純正とくらべかなり甲高くうるさくなりますので、購入を考えている方はその点注意されたほうがいいと思います。
熟練の技術が光る一品ですので是非ともおすすめしたい一品です。

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2stのバイクはチャンバーを社外のものに変えると劇的にエンジンの特性が変わります。ノーマルは低回転から全域にトルクが出るような設定になっている美点はありますが、出力規制でチャンバーが絞ってあることもよくあり性能をスポイルしていることもよくあります。

プロスキルチャンバーを装着すると明らかにエンジンが高回転重視となり、エンジンが「もっと回してくれ」とライダーに要求してくるような乗り味になります。KIPSが開くと一気にエンジンが回り、スピードメーターがタコメーターの様に動きます・・・。低回転もKIPSの恩恵か、低回転も極端な細り方はしていないように感じました。

もう1つの美点は見た目の美しさではないでしょうか。ステンレスの溶接痕は非常にきれいでドレスアップ効果は大きいと思います。

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【Webikeモニター】KRSのチャンバーがどうしても欲しくて、完全に予算オーバーでしたが購入に踏み切りました！造りも最高です。
エンジンOHの最中なので、全て最高のKSR2に仕上げるには欠かせない部品の一つです。

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このチャンバーはすごく性能のいいチャンバーで高回転まですごく気持ちよく回りますし、低速に関しても問題なくそれなりにトルクもあるので本当に高品質なマフラーでデザインも溶接跡もかっこよくこれはKSR2には最高のマフラーと思います。
このレースで関西のレースで優勝したことがあります。ストレートエンドで伸びが違いますのでホント速くなりました。
このチャンバーとPWK28パイのキャブで最高のポテンシャルになりました！！
一度試してください。

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このチャンバーは以前から試してみたく評判が良かったので購入しました。
やはり噂通りかなり高性能なチャンバーだと思います、まず作り込みが非常に細部までよくできており溶接面も他のチャンバーとは比べ物にならないくらいきれいです。
デザインもすごくかっこよく形状も最高の逸品だと思います。
何よりパワーがすごく上がりました！
他社製チャンバーから乗り換えて同じサーキットを走行した後タイムが約1秒以上も上がりました。
Nsr系のエンジンにはリブラプロチャンバーが最高の組み合わせだと思います！！

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チャンバー交換となると、キャブセッティングしなきゃあかんかな~と思って、とりあえず純正から交換しただけの状態で走ってみたところ・・・なんもせんでいい！

なんもせんでいいというのは、セッティングしなくても下から回ってくれます。純正と同じ守備範囲があると思います。なのでセッティングはしてません。
軽くなった分加速がいいのか、気のせいかわかりませんが、いい意味で「うお！」と言いました（笑）

音はレーシーですが、思ったほどうるさくないです。

取り付けもまったく苦労しませんでした。精度がいいですね。

注文から届くまでに1ヶ月ほどかかりましたので、買いたい方はお早めに・・・

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高性能化を求めて、ヤフオクで買ったチャンバーに合わせて購入しました。
ですが、チャンバーの方が80cc用だったのか、調子が良くなかったのでマフラーのみ取り替えました。
以下、レビューを書いていきます。（初バイクなのであまり参考にならないかと思いますが…）

◆取り付け
特に必要なパーツはありません。ガスケットに塗るもの(私は買い忘れたので適当なグリスで代用してしまいましたが…)と工具さえ合えば純正にポン付けできます。が、パイプ径が小さいので、純正のゴムのアタッチメントを金属バンドでかなり締め付けることになります。
私のは多少溶接によるひずみが出てましたが全然許容範囲内でしたし、これは仕方ないことです。

◆見た目
商品自体はしっかりとしており、溶接もビードがそろっており大変きれいです。
取り付けてみるとリア周りがスッキリし、レーシーな雰囲気が出ます。

◆性能
これは正確なことは言えませんが、低速からしっかりとトルクが出るようになったように感じました。
高回転に関しては音がやや低くなったので回っていないイメージですが、最高速は2~3キロ伸びているので、ちゃんとアップしているようです。
一番気に入っているのは音です。うるさすぎず静かすぎず、レーシーないい音がします。四輪に気付いてもらえやすくなったので無理な割り込みをされ押し出されそうになることが減りました(笑)。ただ、夜の住宅街では自重しましょう。
また、マフラーの先が後方にまっすぐ伸びているからか、ナンバーにかかるオイルが格段に減りました(服の方は普段黒いジャケットを着ているのでわかりません)。これは予想外の効果でした。

総合的に見て、とてもおススメできます！

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ポン付けで明らかにパワーUPします。
よくありがちな低速トルクが無くなるなんて事もないです。
チャンバーを替えたいかたには是非オススメします。
6速全開しないのならばキャブセット不要。
ぶん回す人はMJ5番UPってトコです。
燃料はハイオクで推奨オイルはヤマハのRSです。
（取扱い説明書に記載されてます）

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AF35 ライブDioに装着しました。
車両自体は15年前に製造されたもので、純正マフラーもその時から付いているものです。
パイプユニッシュで洗浄したり、焚き火にほり込んでカーボンを焼いたりしましたがそろそろ限界です。

このマフラーは純正ルックでお値段もお手頃なので購入しました。
エキパイのフランジやマフラー固定ボルトもすんなりと装着できました。
加工精度も良いですね。

交換後は音がかなり変わりました。
「コッコッコッコッ」という2stらしい音になって気に入っています。
ビジュアル的にも銀色のマフラー本体がちょっとオサレですね。
つまりも解消され最高速度や中速からの加速が良くなりました。
抜けの良さもノーマルと変わらないみたいなので駆動系のカスタムも必要ありませんでした。

良くわからないカスタムタイプのチャンバーやマフラーを買うより断然良いと思います。

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チャンプrsに使用しています。形状も綺麗で音も2ストらしい音がして満足しています、音量は純正より大きい位です。40km辺りからの加速とてもよくなりました。よくカメファクのチャンバーはサイレンサー辺りから折れるとよく聞きますが小さいステーが追加されていて強度は一応あると思います。
見た目＆#8226;音＆#8226;性能全てに満足しています。

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