| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
オイル漏れがひどくなってきたので、交換しました。
耐久性はわかりませんが、バッチリはまった気がするので、
あとはどれくらい持つのか...どうでしょう...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
主にジムカーナで使用。以前使用していたサスの老朽化に伴って変更。ナイトロンとかオーリンズも良いのだけれど皆着用しているのであまり見かけないADVANに決定。値段もリーズナブル。フルアジャスタでプリロードの調整が楽でよい感じ。タイムアップに繋がるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クリップが出てしまいシリンダー傷が入り、せっかくなのでボアアップ。
ノーマルのヘッドは当たるのでこれに交換。
問題なく使えてます。
フル加速はしていないので今後の耐久は不明。
今のところ満足してます。
プラグの長さが変わるのが不満かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
プラグソケット、エクステンション、トルクレンチがあれば楽にプラグ交換できます。
PCXの新車慣らしが終わってからの取付。
ノーマルプラグと比べ、激的な変化はありませんが、若干トルクがアップしたかな程度しか感じませんでした。
これも、意識しないと分からないくらいかも。
なので、燃費に期待したいです。
ノーマルプラグは5000kmで交換、DXプラグは1万kmで交換なので、交換作業は減りますね。
工具さえ持っていれば簡単にプラグ交換できます。
今のところはリピートしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ドレスアップと握り易さを求めて装着。
手は大きい方ですが、純正はちょっと遠く、長距離乗っていると手が疲れるので購入してみました。取り替えてよかったです。
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タイプ：10mm正ネジ取付
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
左だけ交換
両方交換後
【使用状況を教えてください】
GSX-S750に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。しっかりとした感じ。
低くなったけど見える範囲は純正同等。
上手く調整できれば純正より広範囲が見えそうだけど、
ミラーの調整が下手で…。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は六角を回すだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーがビビるのが早いので、交換したら良くなった。
が、これも120km/h位からビビリが出る。
【付属品はついていましたか？】
取付に必要なネジ類はついてる。
右は逆ネジも。
【期待外れな点はありましたか？】
ビビると本当に何も見えない感じになる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
右はワッシャーを1枚かますと
純正のブレーキマスターとの干渉がなくなった。
けど、カチッと止まった感じはしない。
注意点
左右同じだと思って2個購入したら、左右別型番だった。
ネジロック剤が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
雨のため、まだ走れてませんが、キャリパーOH兼ねて、パッド交換しました。セールで安く変えたのでラッキーです！
走るのが楽しみです(´∀｀)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ベビーフェイス、レバーガード付き。
色は、光が当たると黒と言うよりも少し茶色っぽいです。yzf-r25に付けましたが、純正のバーエンドを外すのが凄く大変でした。つけるのは超簡単です。取り付けは自分でも出来ると思いますが、純正を外すのは、作業知識が無い方は、ショップに頼んだ方がいいかも知れません。付属されてるインナーウエイトは、純正より数グラム軽かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
取付は多少整備の知識が有れば問題ないと思います。
立ちごけ時の保護とフォグランプ取付けに、エンジンガードを付けました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
有名メーカーのリプレイス品、もちろん不具合などありませんでした。
純正よりも安く購入できたり在庫ある場合が多いのでそのような場合にいいのではないでしょうか？
個人的には純正品が一番ですが足バイクはこちらを使用しています。
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