| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
赤いキャップがアクセントになっておりちょっぴりカスタム感が高まります。
調整機構付きでよさげです。
【使用状況を教えてください】
GSX-S 125 2023年式（DL32D)に装着。リヤもYSSに同時換装しています。
車両の用途は通勤、街乗り、日帰りツーリングなどライトなものです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつもどおりのYSSクオリティです。問題なし。
【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしました。付属のＦフォークオイルは相当硬い番数が同梱されていたようです。（ただし１本分に満たない容量なので他と混合して使う前提のようです。）
【使ってみていかがでしたか？】
付属Fフォークオイルの粘度がかなり硬いようです。他の方のレビューみてどうしようか悩んだのですが物は試しと付属オイルと純正Fフォークオイルを混合して使用しました。
結果ですが、私の上記用途ですと、ノーマルだと動作感が薄いのですが換装後キチンと動作しているのは体感できるようになりました。
ただし、オイルが硬いのはまちがいないようで、柔らかい、とか、よく動くという印象ではないです。一般公道ですと、フルボトムする、というような状況はあまりないかもしれません、というレベル感だと思います。
【付属品はついていましたか？】
取説、Fフォークオイル（容量忘れてしまいましたが、全量分ではありません）
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし。調整機構もついており、これから試してみたいと思います。
前後ともYSSにして、普通の足回りになりました。ギャップ踏んだ時の挙動や乗り心地全般なども含めてノーマルよりも安心・快適で気持ちよく走れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボディーは、黒 ロゴがシルバー ロゴは赤がカッコいいかもです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単、規定トルクを守れば問題ないと思う(自己責任)
【使ってみていかがでしたか？】
トキコ製品より断然良い
【付属品はついていましたか？】
付属品詳細などが書いてないので注意です。
【期待外れな点はありましたか？】
付属品
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル交換とともにエレメントも替えるために購入。
しっかりした作りで問題なく使えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
凄く薄いです
もう「旧車」になってしまった我が愛車（下駄スクーター）ライブディオ…元気に走るのですが2サイクルバイクのお約束のオイル漏れが…そんな時にはこの商品！オイルレベルセンサーを新品交換する事なく節約補修出来ます！！オススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
レース用のマシンに使用しました。
他車種に流用なので、加工が必要になります。
うまく組めれば性能面は言うこと無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
Vストローム250に使用しました。
ノーマルはセミメタルパッドで、雨の日は少し効きが甘い感じでしたが、シンタードパッドの本品は雨でも効きはしっかり。
それでいて扱いにくさは全く無し。
パッドの離れも良くて良いパッドです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
シート外してシートカウル取って
ウインカーとテールランプの配線外して
上4つのボルト外しフェンダーを外して。 上の画像は既に外しています
タンデムステップの固定ボルトを外して
シートレールで4点タンデムステップ2点で 固定して外した配線戻します
完成するとこうなります
取付ての満足度は◎
シートレール4点、タンデムステップホルダー2点の6点留めになり強度はありそう。
取説にはトップケースは32Lまでとなっていますが、自己責任で47Lを取り付け。
取り付けは少々面倒。
シートカウル、リアフェンダー、タンデムステップ、ウインカー等の配線を外す必要があります。
取説がメーカーサイトからダウンロードできるので一度見てから検討したほうがいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
シートに座って
前から
後ろから
白青グラディウス400に取付るグリップを物色していたところ発見。
直線のデザインがグラディウスによくあいます。
握った感じも程よく軟らかくいい感じです。
まだ距離は走っていませんがPROGRIPと比較してもいいのではないでしょうか。
1000円ちょっとの購入価格でこの満足度。
お勧めできます。
とりあえず色違いでもう1個注文書してしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
まったくの満足のみです！ スタイリングはノーマルシステムに準じたスタイリングで違和感ナッシングです 下は甘くなりますが、逆にアクセルに神経を使わなくなりシフトチェンジと半クラはつかいますが、それも楽しみです 高回転まで回した音は官能的
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
当方フルカウルも乗っているので仕方ないのですが
シングルディスクで効きが足りないと感じてたので赤パッドに交換してみました
峠にサーキットでのファンライドならそれなりに十分効きますよ?
あくまでもシングルディスクでの効き具合ですからね?
根本フルカウル等のダブルとかと感覚で比べる方がおかしいのですが（笑）
他のメーカーの高額な品を買うならシングルなら余計これで良いのでは?
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表題ですが、「フロントとリヤをセットで」の誤りです。。