5.0/5
無くても良いけどあった方が安心なので。取り付けはスパナ1本で10分かからず。
取り付けた後の感想としては、トルクが上がり信号待ちからのスタートが楽になりました。
値段も安いし取り付けも簡単なので、カスタム未経験の人にもオススメです。
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2.0/5
タンデムステップをはずす必要があります。
私の場合、セミレーシングバッフルも取り付けていますが、重低音が効いて少しこもったような音が特徴です。社外マフラーの中では静かな部類だと思います。
見た目、音ともに気に入ってはいるのですが一つ残念なことに、エンジンをかけようとするとキックペダルが干渉しそうです。
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5.0/5
ピタッと止まりましたオイルのにじみ。タペット調整まで待とうかどうしようか、と悩みましたが。使ってよかった~もちろん新品のガスケット(液体も)とトルクレンチを使いました。300キロ走り、ぜんぜんOKです。
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4.0/5
取り付けも簡単 装着後4ヶ月するが ダメージも無し以前はシールタイプにしていたがうっかりチャック傷をつけてしまい交換、少し大きめのほうがいいみたい 満足です
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4.0/5
ストレート構造の為、フケ上がりがサイコー。
アイドリングでは低音が響きます。
4000rpm付近でこもった音が耳障りに感じます。
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3.0/5
メッキゴリラに取付けました。表示に大きな差がなくエンジンの状態を確認でき、本体によくマッチしています。
ただ、防水でないため、32mmのビニルホースを利用してカバーを自作しました。これで雨の日も安心です。
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4.0/5
8センチロングスイングアームを取付けた所、車体の傾斜が増し不安定になり購入、サイドスタンドスイッチは使用できなくなるのでスタート時、注意が必要です。8インチホイルには最適な長さだと思います。
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4.0/5
武川27mmフロントフォークと同時に購入、ライト取付けステーは質感も良いのですが、ウインカー取付けステーは加工の仕上げが、もの足りないので耐水研磨ペーパー、ピカールを使用してピカピカに仕上げました。この作業もまた楽しいと思います。
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3.0/5
8cmロングスイングアームを取付けと同時の装着、あまりスプリングの硬さは走行に関係ないと思っていましたが、長距離では硬い方が良いのかな?色々試してみるのも面白いと思います。質感も良いと思います。
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4.0/5
防風効果は抜群です。ノーマルではちょうど顔面に受けていた風が、交換後は頭のてっぺん辺りを風が流れていく感じがよくわかります。高速道路ではちょっと頭を下げるぐらいで、かなり楽に走れます。風を受けなくなった分、エンジン音、排気音がよく聞こえるようになります。ただ、風を受ける面積が増えた分、横風、突風には非常に弱くなりました。荒れ気味の天候の場合には細心の注意が必要です。
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