カスタムパーツのインプレッション (全 159895 件中 158311 - 158320 件)

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ひーじーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-07 )

5.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けました。スロットル側の加工が大変ですが、グリップの取り付けと再装着がうまくいけば簡単に済むと思います。ショートレバーも必要かと思っていましたが、ノーマルのレバーのままでO.Kでした。これさえ付けていればXCプロテクターを追加して簡単にイメチェンもできるみたいです。転倒時の効果もあるでしょうが、まずは見た目がスパルタンで良いです。

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投稿日付: 2008/01/29 09:08
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ナオヨシさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

バイク雑誌などを見ていて装着しているバイクが多く、評価も高く、ちょっとエンジンガードじゃカッコ悪いなあと思いスキッドパッドを購入しました。取り付けは、とても簡単で10分ほどで取り付け出来ました。デザインもカッコイイのでドレスアップにもなると思います。実際にスキッドパッドを装着している時に左側に転倒しましたが、あまりエンジンカバーにキズが付かずにすみました。スキッドパッドを付けていなっかたら・・・と思うとゾッとします。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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Takayanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR110 | 250EXC-F | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★

強いし安心して泊まりツーリングのお供に最高です。取り付けには、少々苦労しますが、着けてしまえば最高です。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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Takayanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR110 | 250EXC-F | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★

292ccに着けました!今まで上でモッサリしていたのですが、気持ち良く回る様になり、かなり満足しています。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59
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ハッチさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

スモークでも明るさは十分です。
取り付けは簡単です。カウルに穴を開けることが出来れば問題ないでしょう。
付属の両面テープも強力で、取付後1年経ちましたが問題ありません。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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ナベさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XR250 | HYPERMOTARD821 [ハイパーモタード] )

4.0/5

★★★★★

デザインが気に入ったので購入

LEDはきれいでシャープに光るけど、純正の方が明るいです。
見た目がスッキリしたので、良しとします。

取り付け
ICリレーはインジケーターが点灯しないなど聞いていたので、レジスターを使用。
付属のギボシはあまり良くなかったので、気になる人は別で用意した方がいいです。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

このケイファクトリーのマフラーステーは、何といっても形がちょーカッコいいです!!
まず、他メーカーからは出ていない形状をしています。材質はアルミですが、2本から1本になる形をしており、見た感じが最高にカスタム感を増してくれます。
アルミですのでいい具合に光っていますし、付けていれば目立つこと間違い無しです!
ほとんどのバイクの場合、車体側2箇所のボルトで固定し、マフラー部分を支えるというのが普通だと思います。その点、このマフラーステーはとても斬新的な形をしていると思います。ステー真ん中には手曲げのような曲線があり、とても高級感が増します。

取り付けに関しては、少しコツがいりますが簡単にできると思います。
まずは純正ステー部分とマフラーバンド部分を緩めて、脱着可能な状態にします。マフラーバンドを外し、マフラーを支えながら、新しいマフラーステーを仮止めします。バンドの位置を確認しながら、固定します。最後にマフラーがきちんと止まっているか、排気漏れはないかなど確認して終了です。
多少の工具がそろっていれば、誰にでも出来ると思います。
また、もっとこだわりたい方は同じKファクトリーから出ているマフラーバンドがお勧めです!こちらも普通のバンドではなく、色々と肉抜き加工されており、タイプによっては焼き色が付いているやつもあるので、検討している方は見てみるといいかもしれません。

やはりカッコいいだけあって、お値段が少し張りますが、値段に見合った買い物が出来ると思いますよ!お勧めです!

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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kraftwerkさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

一ヶ月点検の際に念のためつけてもらいました。
効果を発揮しないのが一番ですが・・・

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投稿日付: 2008/01/25 09:59

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ぷ太郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

多少高いですが、それ以上の価値はあるマフラーです。
仕上げや精度や溶接など全てが高レベルで美しいです。
また、チタンなので非常に軽いです。
箱を持った瞬間中身が入ってるのかと疑いました。
性能も非常に良く、ノーマルにポン付けでも全域でパワーアップを体感出来ます。特に中低速のトルクアップが素晴らしく、街乗りが楽になります。
エアクリーナーとフレームの吸気ダクトを外して、ノーマルキャブでMJ90・SJ40前後にしてやると更にパワーアップします。
MJはケイヒン丸小が、SJはAPE等の社外PC20の物が使えます。
ボアアップしても対応します。

欠点は、ノーマルフェンダーですと、ナンバープレートのエッジとマフラーエンドが干渉して、ナンバーが削れます。但し、現在の製品は対策がされている様です。
あとは、エキパイが長くなり、車載工具のプラグレンチが使えなくなります。そのため、市販のソケットレンチタイプの16mmのプラグレンチを用意する必要があります。

それ以外は欠点は無く、精度が高いので、取り付けもまさにポン付けで簡単です。

また、JMCAのため音もうるさすぎず本当に買って後悔しないマフラーです。

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投稿日付: 2008/01/25 09:59
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ぷ太郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

まぁ、値段が値段な上、アメリカ製なので取り付けは簡単には行かないと思ってください。

ネジ穴は位置が合いません。
穴は真円でなく楕円で、しかも断面は斜めで小学生の工作レベルの作りです。

そのためうちのDJEBEL250XCは一箇所取り付けステーの取り付けが出来てません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:59
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