5.0/5
ZETAのアーマーハンドガードベンド取付と同時に購入しました。
取付はZETAのアーマーハンドガード専用設計になっており迷うことなくボルト2本で取付可能です。
取り付け後、高速走行しましたが違和感は有りませんでした。
空気抵抗を逃がすスリットが効いていると思います。
しかしスリットが大きい為に風が通り抜けますので冬場の防寒、風防効果はあまりありません。
カラーが豊富で車体カラーに合わせたり合えてカラーを替えてみたりと、いろいろとできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
思ったよりすべる感じがするのが難点。もう少し手に馴染む感触が欲しいと感じます。経年変化による硬化も感じるようになりました。
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4.0/5
SR用ですがVTR250に使用しています。VTRはタンクがスリムであるためニーグリップがしにくいと感じていましたが、パットを取り付けたことにより意識することなくニーグリップができるようになりました。外観的に違和感もないことからとても気に入っています。取り付けの両面テープがかなりの高粘着であるため、慎重に取り付ける必要があります。
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4.0/5
ヤマハ トリッカーに取り付けました。
いろんな形があり迷いましたが、デイトナのHPでお勧めしてるように、一番似合ってると思います。
ナンバー灯も付いていますし、取付け&配線も簡単でした。
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4.0/5
ヤマハ トリッカーに取付けました。
自分好みの見た目になり、満足です。
取付けも簡単でした。
ハンドリングで、少し重みを感じるかな…
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4.0/5
ジータ アーマーハンドガードベンドを取付ける為、オープンエンドを購入しました。
握り心地はいいですし、気に入ってます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,840 (税込)
3.0/5
様々なメーカーのエンジンスライダーを物色し、当方のバイクに合ったサイズ(全長)や、色んな方々の感想を参考にMORIWAKIスキッドパッドを選びました。
まだ転倒したことがないため効果の程は分かりませんが・・・お世話にならないように心掛けたいと思います。
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3.0/5
ノーマルはレトロ感がありますが、本品は少し小さすぎるような気がします。スタイル的には砲弾タイプより落ち着いた感じでよいと思います。
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3.0/5
洗えるって事と、ECO効果(あるのかな?)も期待して採用しました。
特に概観がどうのこうのではないです。
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5.0/5
VTR250にDIYで取り付けました。収納部が少ないためシート下に自作トレーを設置しバラスト部を収納しました。明るさは私には4500Kで必要十分であり、視認性のアップにより夜間も安全に走行できるようになりました。車でもラウドHIDを愛用していますが一度使うともう手放せません。
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