BEAMS:ビームス

見た目、音量ともに存在感抜群で、どの色の車体にも似合うと思います。非常にカッコイイです。
音もうるさい程でもなく、どの回転域でも程よくアピールしてくれるのでとても気に入っています。上まで回すと非常に心地よいです。
少々お高いですが購入を検討中の人にはオススメできるアイテムです。

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純正マフラーが物足りなくなり社外マフラーに交換を決意するもビームスとウイルズウィンぐらいしか選択肢がなくビームスを選択。どうせならと見た目がきれいなヒートチタンを購入した。取り付けは自分で行ったがアンダーカバーの取り外しに苦労したことと、取説に締め付けトルクの記載がなかったのが残念。製品の見た目や溶接、仕上げは美しく文句なし。
取り付け後のアイドリングでは音量的に純正とほぼ変わらない？と思ったが少し走っているうちに馴染んできたのかいい感じになってきた。
多少、経年劣化した方がいい音がするかも知れない。
高回転域では明らかに抜けが良くなっている印象で、かと言って低中速域もスカスカではなく純正とほぼ変わらないように思う。
そして何よりも純正マフラーよりもかなり軽量化となったことでバイクを倒した時にスッと曲がっていくようになった。
全体的には満足しています。

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バッフルなしは減速時のパンパン音が大きく（嫌いではないが）暖機時にも気を遣う。
標準バッフルはちょっとおとなしすぎるので、サイレンサーにささる側のパイプをカットしてみた。
今度はブリブリ音で下品になってしまったので、中間音量を期待してセミレーシングバッフルを購入。
購入価格は2612円だったが、届いた商品に貼られたラベルには税込1210円と記載されておりWebikeさんに問い合わせたところ、今年5月ころに価格改定したそうで、改定前ラベルのものをメーカーが出荷したことが原因とのこと。
材料費高騰の影響かは不明だが、改定で2倍以上になるとは元の価格が設定ミスなのか？と思ってしまう。
改定前に買っておけばよかった。
取り付けた効果は期待通りの音量になって満足。
バッフルのパイプ径や長さも色々試して決めているんだろうなと実感した。

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約3年ノーマルでしたが、ショップに依頼し交換しました。加工精度が良くスムーズに取り付きました。
溶接もきれいで作りはしっかりしています。
音量ですが若干アップしますが近所迷惑なるほどではありません。低音が出て良い音です。マフラーの性格上加速はノーマルに比べ少し鈍いように感じますが、気になるほどではありません。
燃費もほぼ変わらず。
マフラー交換は低コストで外観、音をガラッと変えることができます。カスタムに最適ですね。

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ノーマルのエキパイが錆びたので、錆びないエキパイが欲しくて。
通勤仕様のセロー250にチタンまでは必要ないしむしろ浮いてしまうので、迷わずステンレスの製品を探した。
価格的にも手頃なこちらを選択。
交換作業は自分で行なった。
取り付け精度は良く、dB'sサイレンサーとの接続も問題なし。
ノーマルに近い取り回しだと思っていたが、実際はそれよりも上を通る。
今回はエキパイだけの交換だったので、排気音の変化はないと思っていたが実際にはあった。
よく聞くと排気音にキンキンと硬質な音が混じる。
おそらくタペット音が響いているのだろうが、これはあくまで想像。
同質の音は、シートを外している時にエアクリーナ側から聞こえる方がむしろ大きい。
いずれにしても、走っている時の音は変わらない。
パワーの出方については特に影響ないと思う。
敏感な方が乗れば何かしら違いがあるのかもしれないが、通勤ライダーにはわからない程度。
１分１秒を争う通勤バトルを繰り広げているわけではないので。
とにかく錆びないパイプを手に入れたことに意義がある。
その点で、コスパが高いこのパーツはありがたい。

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ＸＲ２５０，ＭＤ３０に装着。北海道林道ツーリングの熊撃退用にと購入しました。実際、林道で熊に遭遇しましたが、エンジンふかしと、ホーンで熊は逃げていきましたが、この音量がどれだけ効果があったか、わかりません。
帰宅した今、本州の林道を走るにあたって、スタンダードバッフルに戻す予定です。やはり、東京の住宅地でエンジンをかけるには、ちょっとうるさいです。MD30の場合、排気がナンバープレートにあたり、共振？して音が大きくなるみたいです。走行インプレッションとして、スタンダードバッフルより、若干、低速トルクは弱くなった気がします。でも、ほとんど変わりません。

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シグナス四型　R-EVO用に着けました。
形が合うか不安でしたが全く問題ありませんでした。

元々着いていたバッフルをそっと外し、本商品を着けました。(保証対象外になります。自己責任で)

径が太くなり、パイプが短くなるので理想的な音になりました。(住宅街では少し気を遣う。)

大変満足しています。

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思っていたより、重低音でいい感じでした！
見た目も純正に比べてスッキリしていて良かったです！
作業も簡単でした

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ノーマルが静かすぎたので、交換しました。アイドリングが低音効いていていい感じです。走ると割とうるさくないですが、静かな住宅街だと気を遣います。
取り付けはセンサーがあるのでバイク屋さんにつけてもらいました。
エンブレムを張り付ける位置間違えたのでそこだけ心残りではあります

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O2センサーがインドネシア仕様には付いていないのでプラグボルトが必要です。
体感加速はノーマルと変わらず、音は少し存在感（大きい）の有る低音です。
出口後方に立つと結構排圧を感じるので抜け事態は良い方だと思います。

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