ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
総合評価: | 4.1 /総合評価245件 (詳細インプレ数:225件) | |
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買ってよかった/最高: | 52 | |
おおむね期待通り: | 71 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
停車時や低速でのスタート時にふらつく事がなくなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
一昨年夏に購入して、かなりの回数の転倒をしてきました。
ついに元の丸形状がなくなり、ジャガイモのような形になり再度購入を決断しました。
覚えている限りですが右に7回、左に9回はスリップダウン系で転倒しましたが、ネジ穴が潰れる事なく、車体を滑らせてダメージを逃してくれました。
素材含めていい仕事をしてくれるスライダーと思います。
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ハンドル内径:13.7-14.7mm | タイプ:削り出しワンピース板厚10mm | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: 701 SUPERMOTO
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
701SUPERMOTOのハンドガードが大きすぎてかっこ悪いので違う物に変えようかと探していた所、こちらの商品にたどり着きました
ハンドルバーの内径は14mmでそれに対応した物を選択し取付
外して付け替えるだけなので作業はすぐ終わります
アイドリングでレバーガード先端がブルブル震えてるのでハンドルバーの振動は抑えられてるような気がします多分
目的は純正のハンドガードからの変更でハンドルバーの振動軽減では無いので元々からどれくらいの変化があるのかは全くわかりません
ハンドル廻りがスッキリしたっていうのが一番気持ちいい変化です
かなりしっかりとした作りなのでサーキットで転倒したとしてもハンドル廻りを保護してくれそうな感じです、その効果を体感したくは無いですが
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
カーブ曲がってる最中、思ってない方向に行ってしまう事が多かった。
荒れた路面のカーブなんてそれはもうヒヤヒヤ。
取り付けてからはそれがなくなり思った方向に綺麗な線を書いたように曲がって行ける。
直進性も良くなった。
荒れた道路でハンドルが取られるのも軽減してくれる。
取り付けは道具さえ揃っていればあっという間。
値は張るがその価値は十分にあり変化に大変満足している。
むしろ最初からこの剛性で設計してないホンダに憤りを感じる。
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板厚:8mm | タイプ:スタンダード | カラー:ブラックアルマイト
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
信号待ちでの振動とか、50km超えてからの振動など今まで不快だったことが、全て解消されました。取り付けは、スロットル部分の分解、組み上げが難しそうだったのでバイク屋に頼みました。なので、商品+工賃で安くはないですが、取り付ける価値はアリかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
装着して走行すると剛性が変化したのはすぐに分かります。
林道などの荒れた場所に行くとその変化がよりわかりやすいです。
ブラックが品切れだったのでクリアーをウレタン塗装しています。
お値段が高めですが、質感は高くて良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
外側のフランジ部分の溶接が雑で、
メーカー公開寸法外で微妙に入らなかった。
多少ヤスリで削って入れることができた。
音は多少静かになったような…気がするが、
消音効果を期待するのはやめた方が良いと思います。
排ガスの臭いの改善は明らかに効果がありますが、
純正マフラーの触媒には敵いません。
反応温度に達しているはずの回転数でもやはり臭います。
半減程度を想定した上で購入をお勧めいたします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
加工作業はショップにお願いしちゃいましたが、チューブレス化にしたので、遠出も安心してできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
モタード用のTDRレーシングホイールにチューブレス加工を自分でチャレンジしました。結果的には4回エア漏れ補修でタイヤ脱着を繰り返す作業(T ^ T)。わかってはいたけど、FRのリムが想定より深くて壁側が上手くテープでカバー出来ないです。専用買ったつもりでしたが少しだけ幅寸狭かったです。RRは平らなので慎重に作業すれば一発で完了できます。FRだけはチューブ入れた方が無難ですね。
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ハンドル内径:14mm用
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
他社の汎用レバーガードに付属のバーエンド固定が緩く、ハンドルバー内径に合わせた本品を流用しました。
バーエンド内径にピッタリの部品が用意されていて有り難かったです。
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