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SHINKO:シンコー

ユーザーによる SHINKO:シンコー のブランド評価

「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです!最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。

総合評価: 3.8 /総合評価242件 (詳細インプレ数:231件)
買ってよかった/最高:
64
おおむね期待通り:
93
普通/可もなく不可もない:
53
もう少し/残念:
9
お話にならない:
11

SHINKO:シンコーのオンロードタイヤのインプレッション (全 113 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ペケライダーさん(インプレ投稿数: 271件 )

利用車種: チョイノリ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

【使用状況を教えてください】
SUZUKI/チョイノリのタイヤがひび割れていまたので、こちらのタイヤを購入しました。
あまり聞いたことのないメーカーでしたがチョイノリなのでスペックが低いタイヤでも問題ないかと考えました。

【使ってみていかがでしたか?】
現在ドライ状態でしたか使用していませんがチョイノリの速度域(30-40km)であれば使用に全く問題ありませんでした。ウェット状態での評判はあまり高くないのが少し気になりますがコスパはいいタイヤかと思います。
今回はタイヤ交換を自分で行いましたがこのタイヤには軽点マークがついていませんでした。
タイヤのリムも少し品質が良くないのかビートが少し上がりづらかったです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チョイノリで別のタイヤを使用したことがありませんが次は国産タイヤを試そうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/11 07:36

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ジクサー150さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

剛性感がありとても良いタイヤと思います。溝のパターンも好みです。無いものねだりですが、もっとエンジンパワーが欲しくなってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 22:48

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ウトウトさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 0

前のタイヤより食い付きが良くて小回りができるのでまだ良くて良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/16 21:11

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ちゃちゃトムさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

距離を走っていないので減りなどは判りませんが、コストパフォーマンスは良いです。
純正と同じパターンなのでグリップは求めていないし攻めていないので星3つ、ウェットも走行していないので星3つ、ドライはノーマル足の88ccモンキーには充分なグリップなので星4つ(減りが不明なため星1つマイナス)かな。

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投稿日付: 2024/02/16 20:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZS600フェザー )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 3
ウェット 1

案の定雨の日滑ります。使用4ヶ月ですが今でも雨の日滑ります。
晴れは問題無し。雨の日危険。

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投稿日付: 2023/05/13 23:18

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ねおんさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 3
ウェット 3

z50jに装着。問題なく使用できています。見た目がブロックのものでブランド品なら最もコスパが良いように思います。フルバンク等するタイヤでないので、特に実用範囲で滑るようなことはないです。

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投稿日付: 2022/12/13 16:30

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ブラックラビットさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

通勤車のジクサー150に取り付けました。
特に問題となるようなことはありません。
通勤、街乗りには十分だと思います。

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投稿日付: 2022/11/12 11:39

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だ!さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XLH883

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 1
ドライ 4
ウェット 3

前回交換したのが2年前。走行距離にして8000キロ程度でセンターの溝が1mm以下となりました。センターのヒビも目立ってきました。保管は屋内で日光が当たらない場所です。リアタイヤとして使うとライフは非常に短い事を覚悟して使う必要があります。その分見た目は最高にカッコいいです。寿命か見た目。どちらを取るかですが個人的な感想を述べるとハーレー乗りなら間違いなく見た目でしょう。走行に関しては適正な空気圧にしてると地面への食いつきも良く大変走りやすいタイヤです。又2年程度楽しく走れたら同じものに交換します。

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投稿日付: 2022/11/02 10:48

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wakabaさん 

シンコータイヤ ハーレー883 2009年式に装着。純正タイヤと比べて格段にコーナーリング性能が向上しました。サーキット走行みたいに極めるなら、相当高いタイヤにすればいいと思います。あまり長く使用すると固くなるので、車検毎に交換すると考えると、とても良いタイヤと思います。要は使い方ですね。コスパ良い商品に高い品質求める自体間違いと思います。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 3
ウェット 3

新車に付いていたDUNLOPと比べて、大きな差異は感じませんでした。ただ、耐久性は少し落ちるかなという感じです。交換から一年、一万二千キロを超えた辺りからスリップサインが気になり始めました。同時に変えたフロントタイヤ(IRC)より減りが早かったです。雨天時もスライドするようなことはなく、高速も乗りましたが特に怖さを感じるようなことはありませんでした。ちょっとパターンがカッコ悪いかなと思いますが、ジクサー150に適応するラジアルタイヤとしては最安じゃないかなと思い、今回リピートしました。再度装着してからも、至って普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/24 19:52

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あもさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GS400E | TL1000S | GSX-R1000 )

利用車種: TL1000R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 0

フロントタイヤからの続き。
温間空気圧2.7。

フロントに比べ温まりが少し遅いかもしれません。
ドリブン変えてショートに寄せた影響もあるのかもしれませんがシフトチェンジのエンブレでスネークします。
3週くらいは様子見てそこからペースを上げてくと思ったよりリアが動く。

怖くなるような滑りは無いのでリアの挙動を覚えるのに丁度いいくらいです。
タイヤが温まってからは少し落ち着いたのですが途中からタイヤがたれてきて滑りが再発してます。

走行後のタイヤはツーリングと変わらないくらいあまり荒れてません。
こちらもひげが残っているので耐久性はあるのかな?

練習用で使うのに十分な性能です。
値段も前後で他のタイヤの1/2程度で済むのでお財布にも優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 17:51
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