エンジンガードは強度があり立ちゴケしてもシフトレバー、ブレーキレバーは守れそう。
仕上げが綺麗でイメージ通りの出来でした。
取り付けは面倒くさいですが説明書が丁寧に書かれています。
純正フォグランプがエンジンガード内に入るため破損する心配が少ない。

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エンジンガードとしては、申し分ないと思います。
メーカーの表示ステッカーが、いい加減な貼り方をしているので、左右対称になっていないのが気に入らない。

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万が一に備え、シリンダーヘッドを守りたくて購入しました！見た目も変わると思い、この商品を選んで良かったです。取り付け後、不注意にて立ちゴケしてしまう事件が発生…しっかりとエンジンを守ってくれましたよ！実体験にて感じたので、間違いありませんね（笑）

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左側は大丈夫であったが、右側のボルト穴がずれており上側を合わせると下側の3本のボルトが通らず下側を合わせると上側のボルトが5mm程ずれ入らない。中華製以下の製品精度です。結局上側の穴をドリルで広げ何とか無理やり取り付けることが出来ました。この会社の製品の購入を検討されている方はまともには取り付けられないことを念頭に置いて検討した方が良いですよ。

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強度としてはジムカーナには耐えられないように思いますが、もしもの立ちゴケや軽度の転倒であれば、しっかりボディやエンジンをガードしてくれるように思います。見た目もスタイリッシュで装着してよかったと思っています。

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装着後はまだコケてないので防護性は府米です

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これ付けたら、アドベンチャー！（風）

立ちごけ、信号で停車した時に、不意に道路にバンクや波打ちの高いところで足が付かない時のヒヤリ経験、
砂等でフロントが滑って焦るなど、まだ転倒まではいかないけど、ヒヤリ焦った事は多い。

これが多少でも守ってくれる（被害最小）と考えれば損はないかな。
見た目にも良いし、補助灯も付けれるし、万が一の場合には手で掴んでバイクを引き起こせたり。

取付時
商品全部とは思わないけど、数ミリの誤差が有りました。
多少の力わざが必要でした。

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新車購入時に取り付けていましたが子供にバイクを倒されてしまいスライダー部分にキズがついてしまったので再購入しました。スライダーのみ交換の為、BKTは不要でしたがスライダーのみの購入は価格的に割高となってしまう事から現状使用予定はありませんがセットで購入。今後のバイク乗りで余剰のBKTのお世話にならない様に安全運転でバイクライフを楽しみたいと思います。

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2月に注文し、3月には届きました。
他の方のレビューにもある様に、左右の片側だけでしたが，パイプの中にスパッタが入っていて結構大きなカラカラ音が鳴っていたので、片側のみ返品交換していただきました。
代品が4月下旬に届いたのでGWの連休中にやっとこさ取り付けようとしましたが穴位置が合わず…。残念ながら長穴空けて調整できるレベルではありませんでした。
5月14日現在、返品&返金依頼中です。
気づけばもう、3ヶ月ほど経っていますね。
製品形状が気に入っている分取り付けれないのが残念です。
ここまで、ハズレな海外製は久しぶりでした。
ただウェビック さんの対応はいいと思います。

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バイク駐車場所に戻ってみたら倒れたいた事から購入を検討。

当初はスライダーを考えていて、エンジンガードは検討に無かったが
費用対効果と、CB250Rの小さい感じが、エンジンガードによって
ボリュームが出た上で、ルックスも悪くなかった。というか装着してみると合った方が好み！

装着後に2度、残念ながら転かしたが、傷がついたのはハンドルのバーエンド、ミラー、エンジンガードのみ。
技術が足りないのは これから補うとしても、愛車に傷が残らなかったのは本当に良かった！

エンジンガードのバーには、スライダー？が付随していなかったので
中華製の安価な汎用品を装着したので、2度目の転けた際は、エンジンガードにも付かなかった。

唯一気に入らないのは、エンジンガードを装着するボルトナットが、シルバー（銀色）な点。
汎用ボルトナットでないため、ブラックに塗装するか、削ってマット調などにするか考えたい。
それ以外は大満足！

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