BONSAI MOTO:ボンサイモト

※注意【メーカー公式の適合リストには2024年モデルのテネレ700は入っていません！】2024年3月時点

上記を踏まえてお読みください。
結論から言うと私のテネレ700（2024モデル）には大きな加工はせず取り付けできました。
ネジ穴の位置が多少ズレているので場合によっては加工が必要になる可能性があります。
エキパイガードが干渉するので、少しだけ曲げてやると取り付けはできます。

左のラジエターとロワーガードの距離が近いですが、製品自体の剛性は高いので余程激しく倒さない限り干渉することはなさそうです。
取り付けることによってシュラウドがバキバキになるのを防げます。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２３年１２月　右側がねじピッチ合っていない情報があります。
在庫品もおそらく、そのロットではないでしょうか？
同ロットを購入した方が仮組した際に２�p程穴がずれているとのことです。
メーカーからは不具合ではないとのこと。
考えにくいですが、もしかしたら、300は250と違うのしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

右サイドの３箇所のボルト穴が２箇所合わすと１箇所は2cmぐらいずれていてどうやっても入りませんでした。
2人がかりで力技で無理やりねじ込みましたが上部のバーが曲がりました。
同ロットの商品購入された方数名がおなじ症状だそうです。
ブッシュのパーツも入ってませんでした。
あまりお勧めしませんが選択肢がないのでメーカーさんとのやりとり覚悟でご購入ください。
無理やり嵌めたので転倒した時フレームに影響が出そうで転倒するのが怖いです。転倒しても大丈夫なように購入しましたが本末転倒です。
同ロット購入者にメーカー側から誠意ある対応望みます。

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取り付け作業はネジの取り付け場所が狭いので時間はそれなりにかかりました。Youtube動画等を見て必要な工具を事前に準備されたほうが良いと思います。私の場合は、作業を中断して工具を買いに行きました。最初のネジの取り外しはねじが硬くて外すのに少し難儀しました。苦労したのはそれくらいで基本的に難しい作業ではないと思います。それで取り付け後ですが、満足しています。見た目もよいです。まだ転倒しての防護性は確認できていませんが、念のため、バンパーガードブロックを付けました。良い買い物をしたと思っています。

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見た目カッコイイと思い、よりアドベンチャーっぽさが出ると思い購入。
YouTubeなどで取り付け動画を見ながら作業。
ある方の動画を見ると取り付けステーをサンダーで削り加工して取り付けていた！！
実際自分の購入した商品を車体へ仮組みしてみると納得。。。
どうやら社外製エキパイに交換していると取り付け出来ません。
純正なら加工無しですんなりいけると思いますが、いちいち純正エキパイに交換しては確認していないので不確かですが・・・。
結局、その方の動画を参考に加工し取り付ける事となりました。
取り付けステーの強度は確実に落ちると思いますが自分はクラッシュバーの見た目に惚れて購入したので加工取り付けを決断しました。
加工するに関して電動工具等を持っていない方はそう言った事を踏まえての購入をおすすめします。

おそらく日本のブログでこの製品を最初に取り上げた者です。

取付後1年経ちましたが、ボルトの緩み等もなく、品質に問題無さそうです。幸いまだ転倒したことは無いので防御力は未知数ですが、多分大丈夫でしょう。
自分は画像の様に別パーツを取り付けたりして、積載能力の拡張に一役買っています。結構他のライダーからも見られるんで、目立つ事請け合い!
ただ、取り付けは結構手間取りました。素人でも出来ますが、時間の余裕がある時に作業することをオススメします。

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CRF250RALLY のシート高が高いので立ちゴケのダメージ対策の目的で装着しました。
パーツはおよそ20点ほどですが、不足はなく全て揃ってました。
取説は無いので装着はYouTube見ながら。でもそれほど難しいことはなく装着できます。ただ、15mmのレンチは普段使わないので持ってなく、途中でクルマで買い出しに行ったりしてちょっと時間はかかってしまった。

装着後にうっかりスタンドを出し切らずに停まろうとして早速お世話になってしまいました。このガードには少し傷が入ってしまいましたがバイク本体のシュラウドは無傷で効果のほどを実感しました。

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バイクにもマッチしているので、あまり目立ちません。crf250rallyは重心が高く、バイクカバーを付けているときに暴風による転倒時の傷を予防するのにも向いていそうです。

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