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カワサキ Z800

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アグレッシブな新時代のZを体現するストリートファイター DOHC4バルブの並列4気筒エンジンは排気量806cm3。 全回転域において高いパフォーマンスが実感できる圧倒的なパフォーマンスは“Z"ならではの睨みをきかせた精悍なフロントフェイスなど細部まで拘ったスタイリングと相まって、すべてにおいて刺激的なストリートファイターです。 "アグレッシブ"をテーマに、デザイナーの自由な発想でデザインされたZ800。単なるマシンではなく、まるで生き物のような息遣いを感じさせるようなデザインを実現しています。 エンジンは、低中回転域のパフォーマンス向上により、スポーツライディングの楽しさだけでなく、日常での扱いやすさも実現しています。また、高回転域までスムーズなレスポンスを発揮しながら、ファイナルギヤをショート化したことで強力な加速力も実現しています。 Z800は高いスポーツ性と、初心者にも扱いやすいフレンドリーさを実現。路面追従性を向上したことで、あらゆる路面状況で高いトラクションを発揮し、スポーティーでありながらライダーフレンドリーな性格を併せ持っています。 2016年のカラーリングには、メタリックスパークブラック×キャンディクリムゾンレッドをラインナップ。

排気量 806cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
最高出力 113PS/@10,200rpm
最大トルク 8.5kgf?m/@8,000rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:Z800 

Z800  バイクレビュー

更新日
2024年01月14日
オーナー
bisさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI Z800 2015年式 (806cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 2
総合評価3.2

最新投稿写真

購入動機
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長所・満足している点
エンジンとタンク周りのギュッと圧縮されたかのようなボリューム感と、
戦闘機のHUDっぽいデザインのメーター周りがお気に入りです。

走っているときのポジションはSSみたいに辛くはない...続きを読む
短所・不満な点
シート高は比較的高めです。
当方短足(股下75cmぐらい)ですが、前側が絞ってあるのでずらせば付きます。
咄嗟の足つきで持ちこたえられるかは不安があります。

車高が高い上に2...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
足つきや取り回しの面から毎日乗ろうとすると慣れが必要です。
その場合はローダウンなりハンドルスペーサーを入れれば楽になります。

電子制御等での切り替えはないので同じ味付けのバイクを...続きを読む

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