カワサキ  Z800

オーナー満足度
3.42 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:99人
燃費
3.19
走り
4.48
ルックス
4.8
メンテナンス性
2.86
積載性
1.89
とりまわし
3.33
  • 車種:Z800 

Z800のカスタムガイド

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1~3件 / 全3件
  • 投稿日
    投稿者
    あじ
    車種
    Z800

    F0.5回転戻し(計0.5回転戻し) R変更なし(計1.5回転戻し) 減衰変更なし

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  • 投稿日
    投稿者
    あじ
    車種
    Z800

    Fanatic ROAD アルミハンドル ロータイプに交換。純正に比べると結構な土下座ポジションになり、コンパクトな乗車姿勢になった。絞り角が絶妙で、端が上向きに感じられる純正からは乗りやすくなった。ワイドバーで押さえ込むような形から、積極的に荷重移動していくような形?慣れるまで長距離は辛そうだが、峠で試してみないと。

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  • 投稿日
    投稿者
    カズヨシ
    車種
    Z800

    エリザべすが先月末に納車されてから、そろそろ1ヶ月。 そして走行距離は約1,300km… 楽しんで走ってばかりいないで、1ヶ月点検に来なさいと、 ショップからピットイン命令が下りました。(*゚ー゚)> そしてその際に、OVER TT-フォーミュラー フルチタン スリップオンマフラー を装着!(*゚▽゚)/  か、軽いお バランスの問題だと思うのですが、タンクをガソリン満タンにしても、 交換前にタンクが空に近かった時よりも押して歩くのは軽く感じます。 そして吹け上がりもグッド! 何よりも、インラインフォの4into1のサウンドが…(*^▽^*)

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