NEWストリートバックステップキット 武川:タケガワ

ノーマルのステップは見た感じ安っぽくて、また曲がるとすぐに擦ってしまうのでバックステップに交換しました。見た目も引き締まって見え、乗りやすくなりました。

説明も詳しく、ノーマルより後ろに下がり、かなり乗りやすくなり、ポジションも良くなり、良かったです。

ステップ周りも一新したので、最後の仕上げにサイドスタンドを交換しました。スプリングが付属してないので、純正の黒スプリングを使うところが今ひとつと思っていたのですが、そこはさすが武川さん！、スタンド裏にスプリングが付く（純正は表）仕様になっているため、あまり目立たなくなります。こういうところに手を抜かないところが非常に好感が持てるメーカーです。ＴＡＫＥＧＡＷＡのロゴも真正面ではなく、さりげなく横に入っているところもグーです。交換ついでにグリスアップしたお陰か、動きもスムーズになりました。強度的にも問題ないようです。お手軽（値段は別として）に出来るカスタムなのでお薦めです。ちゃんと取付説明書も付いていて、文句無しの★5つです。

オリーブブラウンのアルマイト処理に「The Tracker FTR」の白文字、ハッキリ言って格好良すぎです。やんちゃっぽい赤や青ではなく、オリーブブラウンというさり気なさがいいです。小さめに「POWERED BY TAKEGAWA」と入っている点もいいです。機能的な面においても、純正はガスケットのみに対して、武川製はガスケット＋Oリングで何となく安心です。取付自体は至って簡単なんですが、純正のこびりついたガスケットを剥がすのに一苦労でした。勿論、武川さんのせいではありませんが・・・。取付説明書には「シリンダーヘッド内部にガスケットが入らないよう注意すること」と書いてあったので（当たり前ですが）、ちょっと緊張しました。この質感とデザインで、この値段はお買い得と思います。文句無しの★5つです。

LCDメーターとセットで取り付けると、ハンドル周りがスリムになって最高です。トップブリッジ本体に付属のインジケーターを取り付けるので、余計なステー等を取り付ける必要もなく、ハンドル周りをスッキリさせたい方にはお薦めです。

ハンドルクランプの構造から、若干ハンドルが手前にくるのですが、それがまたいいポジションになります。ただ、車種専用キットと謳っている割には、そのまま取り付けたらインジケーターランプがハザードランプのように点滅するという不可思議な現象が発生しました。

取付はショップに頼んでいたのですが、そのお陰で整流ダイオード代（千円）を余計に取られました。説明不足（説明書には書いてない）と思います。個体差なのかな？それが無ければ満点だったのに。でも、それを差し引いてもいい商品（他のメーカーには無い）と思います。