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アプリ| タイヤ幅(mm) | 150 |
|---|---|
| チューブタイヤ | × |
| チューブレスタイヤ | ○ |
| ラジアル | ○ |
| リム径(インチ) | 17 |
| 扁平率(％) | 70 |
| フロント | × |
| リア | ○ |
| タイヤ小分類 | オフロード・エンデューロ/ラリー |
・TRAIL AND ADVENTURE
・RALLY
チューブレスタイヤ
ラジアル
オフロード・エンデューロ／ラリー
タイヤ幅(mm)：150
荷重指数：69
扁平率(％)：70
リム径(インチ)：17
スピードシンボル：R
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■SCORPION™ RALLY
砂漠ラリーレース王者の選択
2つのロードリーガル用途をコレ一つで：アドベンチャーツーリング性能とラリーレーシング性能を補完し無限の冒険を可能に
■砂漠のレース、ラリーレイド、チャンピオンの選択がここに！
・耐久性が高く、長時間使用した後でもトータルパフォーマンスが落ちにくい革新的な製造プロセス。
・高速での方向安定性を高めるために最適化されたフロントタイヤブロック。
・特定の形状とブロックのレイアウトにより、最も要求の厳しい路面でも高いトラクションを発揮。
・リアタイヤにパンクに対する高い耐性を確保しながら、高速移動をサポートできる革新的なカーカス構造。
【ラリーレーシング性能：方向安定性】
ラリー向けフロントトレッドデザイン＋リアのゼロディグリースチールベルト構造
狙った効果：高速走行時の極めて高い方向安定性を実現するために最適化されたレーシングデバイス。
【ラリーレーシング性能：ハンドリング＆トラクション】
横方向の深いリアノブレイアウト
狙った効果：果てしない砂地でもトップレベルのオフロードハンドリングとトラクション
【トレッドパターンデザイン】
幅広ブロックのオンロード・オフロード性能への大きな貢献
狙った効果：トレッドパターンにより、驚くべきロードパフォーマンスとオフロードでの優れたトラクション、セルフクリーニング(泥はけ)性能を実現
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適合車種： R1200GS Adventure、TIGER800XC、TIGER EXPLORER XC、F800GS Adventure、Vストローム650XT、XL1200T SUPERLOW、TIGER800XRx、TIGER800XCx、1050 ADV... ( 適合車種を見る )
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PIRELLI:ピレリ
- ピレリといえばレース。鈴鹿８耐、WSB、モトクロス世界選手権で活躍しているイタリアのタイヤメーカー。レースで培った技術力を公道用タイヤに引き継ぎ最高のパフォーマンスを発揮する！F1やイタリアセリエAのインテルなどのスポンサーとしても有名。
