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アプリ| タイヤ幅(mm) | 140 |
|---|---|
| チューブタイヤ | × |
| チューブレスタイヤ | ○ |
| バイアス | ○ |
| ラジアル | × |
| リム径(インチ) | 18 |
| 扁平率(％) | 80 |
| フロント | × |
| リア | ○ |
| タイヤ小分類 | オフロード・エンデューロ/ラリー |
・TRAIL AND ADVENTURE
・RALLY
チューブレスタイヤ
バイアス
オフロード・エンデューロ／ラリー
タイヤ幅(mm)：140
荷重指数：70
扁平率(％)：80
リム径(インチ)：18
スピードシンボル：R
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■MT 21™ RALLYCROSS
道を外れて気の向くままに
高い抵抗力を持ちあらゆる路面で効果的なトラクションを発揮する、信頼出来るオン/オフの必需品です。
■デイリーユースから週末の長旅まで
・砂丘からアスファルト道路でのツーリングまで、世界を駆け巡るモーターサイクリストやラリースペシャリスト向けに開発されました。
・柔軟なカーカスにより、フロントリーン軌道とリア追従において高い安定性と精度を確保します。
・ダートトラックで使用するための最適化されたトレッド。
・砂利、クロスカントリーレース、砂漠での高性能オフロードブロックノブ
・特有のコンパウンドにより引き裂きに対する強い耐性。
・パンクに対する耐性も確保しながら、高速走行をサポートできる革新的なカーカス構造。
【構造】
耐久性の高いカーカス素材の採用
狙った効果：高い耐パンク性能
オフロード一般はもとより、厳しい岩場、ガレ場などでも安心の走りを提供
【トレッドコンパウンド】
モトクロスでの実績を生かしたコンパウンド
狙った効果：引き裂きに強く耐摩耗性の高いブロック
激しい走行後であっても高いオフロード性能を維持
【トレッドデザイン】
ワイドな横溝とノブ面を組み合わせたブロックレイアウト
狙った効果：ダートでのライン保持性能と路面安定性を両立／安定したオフロード・トラクション
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適合車種： 500EXC-F SIXDAYS、350EXC-F SIXDAYS、250EXC-F SIXDAYS、250EXC SIXDAYS、690 ENDURO R、FE250、TE300、RR2T 250、EC250F、RR2T 250 Racing、RR... ( 適合車種を見る )
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PIRELLI:ピレリ
- ピレリといえばレース。鈴鹿８耐、WSB、モトクロス世界選手権で活躍しているイタリアのタイヤメーカー。レースで培った技術力を公道用タイヤに引き継ぎ最高のパフォーマンスを発揮する！F1やイタリアセリエAのインテルなどのスポンサーとしても有名。
