タイヤ幅(mm) | 150 |
---|---|
チューブレスタイヤ | ○ |
ラジアル | ○ |
リム径(インチ) | 17 |
扁平率(%) | 70 |
フロント | × |
リア | ○ |
タイヤ小分類 | オンロード・スポーツ |
ラジアルタイヤ
リア用
リム径(インチ):17
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
タイヤ幅(mm):150
荷重指数:69
扁平率(%):70
スピードシンボル:W
対応タイヤサイズ:150/70ZR17 (69W) TL
標準リム幅(inch):4
許容リム幅(inch):4.00-4.50
幅(mm):153
外径(mm):642
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※画像はイメージです。
※チューブを入れての使用も可能です。その場合はチューブレス専用リム以外のMT型リムで使用して下さい。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
TT100GP Radial
伝統のTT100GPがワイドなラジアルに生まれ変わりました。
伝統のトレッドパターンとモダンスペックの融合で走りもキマる。
スタイルにこだわったネオクラシック・スポーツ・ラジアル。
■Compound/コンパウンド
シリカと結合性の高い新ポリマーを搭載した最新のコンパウンドを採用。
路面への密着性を向上し、路面温度が低い状況でもしなやかさを損なわず、突然の雨でも安定したグリップ力を発揮します。
■Construction/構造
装着対象車両とのマッチングを考慮し、サイズによって最適な仕様を採用。
フロントに2CUTベルト構造、リアにはJLB構造を採用。
ネオクラシックモデルに相応しい、シティユースからツーリングまで幅広く対応する扱いやすくクセのないハンドリングを発揮します。
■Pattern/パターン
“TT100GP”の伝統パターンをラジアルタイヤを装着する最新ネオクラシックモデル用に最新技術で最適化。
TT100GPの特徴である周方向に連続するグルーブの風合いを残しつつ、ラジアル構造専用の溝形状と断面角度とすることで剛性バランスをチューニングし、ネオクラシックに相応しい外観と共に、クセのないハンドリングを発揮します。
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DUNLOP:ダンロップ
- 日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。