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    オンロード・スポーツの新着インプレッション 全661件

    METZELERメッツラー : SPORTEC M5 IN... SPORTEC M5 IN...

    α12からの履き替え。まずリアに刻まれているインジケータが斬新で遊び心を感じ面白いと思った。マルチコンパウンドのようだが、見た目ではわからない。うまいこと練り込んでいるんだぜというよ...全部読む

    METZELERメッツラー : SPORTEC M5 IN... SPORTEC M5 IN...

    車重が軽いからかリアはすでに10,000km以上、フロント約9000km乗っていますが、未だにトミンサーキットのスポーツ走行でもちゃんとグリップします。ドライはもちろん雨の日でも全く怖く無くてび...全部読む

    BRIDGESTONEブリ... : BATTLAX HYPER... BATTLAX HYPER...

    新車時のタイヤはミシュランですが、それより倒しこみが軽く、尚且つ抜群の安定感やグリップ感を感じます。メーカーの広告通りに、耐久性、雨の日等はまだわかりませんが、今後に期待したいと思います。全部読む

    SHINKOシンコー : R016 VERGE2X ... R016 VERGE2X ...

    CBR1100XXに入れてみました。交換後100km走った感想です。交換前のタイヤは同社の「APEX」です。走った感じは、良い意味で「普通」です。ハンドリングにクセもなく、グリップ感も感じ取れる...全部読む

    IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    ninja250slへ装着(純正130→140)。バイアスの手組みなので長いタイヤレバーが活躍しました。豆忍は純正がTT900の幅130で鋭い寝かしこみが特性でしたが140変更とプロフ...全部読む

    IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

    ninja250slへ装着(純正100→110)。バイアスの手組みなので心配しましたがフロントはアッサリできました。チビ忍はキャスターが立ってるのと純正がTT900&幅100だったこと...全部読む

    IRC : GS-11 【4.00H1... GS-11 【4.00H1...

    メーカーのネームバリューの低さで、あまり注目をされないタイヤだが、このルックスはSRや旧車のたぐいにはドンピシャではないでしょうか。 グリップ云々はまだヒゲも取れきらないならし状態のため言及でき...全部読む

    METZELERメッツラー : ROADTEC Z8M I... ROADTEC Z8M I...

    ツーリングでは避けて通れない雨天走行は不慣れなので神経を使います。少しでも不安感を和らげられるように、ウエットパフォーマンスに期待して選定したタイヤでしたが、16000km走行して寿命と判断し交...全部読む

    DUNLOPダンロップ : SPORTMAX ROAD... SPORTMAX ROAD...

    今まで履いていたロードスポーツがスリップサインギリギリだったので、そろそろタイヤの交換を考えていたが、タイヤのライフが6700kmとそこまで長くなかったため同じタイヤにするか悩んでいた。主な走行...全部読む

    BRIDGESTONEブリ... : BATTLAX HYPER... BATTLAX HYPER...

    前回のタイヤはブリジストンT-30でした。ツーリング主体で使用してましたが、今回S21に変更。T-30も悪くは無いのですが、もう少しスポーツ走行したいなってなると物足りない。ここ数年はブリジスト...全部読む

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