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アプリ| タイヤ幅(mm) | 110 |
|---|---|
| チューブタイヤ | × |
| チューブレスタイヤ | ○ |
| バイアス | × |
| ラジアル | ○ |
| リム径(インチ) | 17 |
| 扁平率(％) | 70 |
| フロント | ○ |
| リア | × |
| タイヤ小分類 | オンロード・サーキット向け |
ラジアルタイヤ
フロント用
リム径(インチ)：17
タイヤ小分類：オンロードタイヤ・サーキット向け
タイヤ幅(mm)：110
荷重指数：54
扁平率(％)：70
スピードシンボル：W
公道走行：〇
対応タイヤサイズ：110/70 ZR 17 M/C 54W TL SC3
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
公道走行可能な溝付きレーシングタイヤ。
レーストラックでのモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、ピレリの溝付きレーシングタイヤです。
ストリート・リーガル・レーシング・スーパースポーツ・タイヤ。
市販車用タイヤとして提供されるレーストラックのパフォーマンス。
・FIM世界スーパーバイク選手権で開発された新しいレーシングコンパウンド。
・レーストラックとロードの両方で、新しいレベルのレスポンス、ハンドリング、グリップを実現する最新プロファイル。
・グリップ、安定性、マイレージを兼ね備えたコンパウンド。
■スリックショルダー
スリックライクなショルダー部。
【狙った効果】フルリーン時の高いグリップ力と横方向への推進力を確保。
■トレッドパターンデザイン
耐摩耗の新“FLASH”パターンデザイン。
【狙った効果】優れた摩耗均一性。
■プロファイルと構造
WSBKトップライダーの選択を全てのピレリライダーに。
【狙った効果】低いカーカス変形率。アジリティの向上と直感的なハンドリング。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： T1 125、バリオス2、ZRX400II、YZF-R3、NSR250R SE、NSR250R SP、VTR タイプLD、XJR400R、250 DUKE、RC250、MT-25、MT-03、CBR300R、CBF190R/CB190R、G310R、... ( 適合車種を見る )
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PIRELLI:ピレリ
- ピレリといえばレース。鈴鹿８耐、WSB、モトクロス世界選手権で活躍しているイタリアのタイヤメーカー。レースで培った技術力を公道用タイヤに引き継ぎ最高のパフォーマンスを発揮する！F1やイタリアセリエAのインテルなどのスポンサーとしても有名。
