ハイパーRステージボアアップキット88cc

88cc
ボア径：52mm
圧縮比：12.0：1
付属カムシャフト：F-10
バルブ
インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mm
バルブステムシャフト径：4.5mm
【セット内容】
Rステージボアアップキット88cc、FI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、エアフィルター、スパークプラグ、ビックスロットル付き

※インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。
※FI CON PLUSを装着した場合、SP武川製ミディアムDNタコメーターは使用出来ません。
※ノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能ですが、指定の使用回転数は厳守して下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行える Rステージシリーズ
SP武川伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
■Rステージヘッド
スタンダードヘッド形状をベースに大口径バルブ、インテーク：26mm／エキゾースト：22.5mmを採用。
(ノーマルバルブはインテーク：20mm／エキゾースト：16mm)
大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。
大幅に向上した吸排気効率と共に、排気量アップと高性能インジェクションコントローラーを組み合わせる事で、ノーマルヘッドとは比較出来ない高出力を発揮します。
ポート
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に20mmであるのに対し、Rステージのヘッドポート径：インテーク：24mm /エキゾースト：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング
Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用
■シリンダー/ピストン
シリンダー
シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。
又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川製オイルクーラーキットをお薦めします。
ピストン
ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。
■FI CON PLUS(大容量インジェクター付属)
FI CON PLUSは、内部に3次元燃料マップを持っており、各種センサーからの信号を元に高速演算を行い、エンジン状況に合わせて最適な燃料噴射を行う事が出来ます。又、燃料噴射回路だけでなく点火系回路も内蔵しており、点火タイミングもRステージに合わせて最適化されています。
これらにより、ノーマルECUのレブリミットを超える高回転まで使用する事が可能となりました。
FI CON PLUSはこれだけの高性能を誇りながら、基本マップからの燃料補正(-10％から＋20％の16段階)やリミッターの回転数設定(7000rpm-16000rpmの16段階)は、FI CON PLUS本体のロータリースイッチをドライバーで回すだけで簡単に設定する事ができます。煩わしいPC接続などは不要です。
■ハイパーRステージボアアップキット88cc
キット構成
Rステージボアアップキット88ccにFI CON PLUS(インジェクションコントローラー)、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグが付属しています。

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適合車種： モンキー ( 適合車種を見る )