DタイプLCDスピード＆タコメーター

【機能】
スピードメーター(199km／h・補正範囲：純正比50％-210％)
最高速度記録(リセット可能)
電気式タコメーター
デジタルステップ式(単位：500rpm-15000rpm)
デジタル数値式(単位：100rpm-19900rpm)
最高回転数記録(リセット可能)
オドメーター(走行距離)
トリップメーター(消去可能走行距離)
ホワイトLEDバックライト(5段階輝度調整機能付き)
燃料警告灯(リトルカブ (FI)用)

取扱説明書はこちら

【ご使用上の注意点】
■[ヘッドライト OFF での走行禁止／保安部品を外したレース用車両]
ヘッドライト常時点灯車を安易な改造(断線させるだけ)によりライト OFF 状態にして走行すると消費されない電力が車体全体の電圧を上げてしまいます。
そのまま走行を続けると、過充電によるバッテリーの劣化や過度の負担により純正レギュレーターが故障してしまう可能性があります。
ノーマルよりも高いエンジン回転数で走行するエンジン改造車では、悪影響がより強くなります。
ヘッドライトが球切れしてしまった場合は、直ちに走行を止めるか、どうしても走行する必要がある場合はハイビームに切り替えて(光軸も調整して)下さい。
この時、なるべく低回転で走行して下さい。
レース用車輌ですべての保安部品を外すには、専門的な知識と代替部品や追加部品が必要となります。

■社外品の H.I.D. キット、他社製 LED ヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト／インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路の悪影響を与える高電圧ノイズが出る物があり、製品故障や動作不良の原因となります。

■社外品の点火装置及び、イグニッションコイルやプラグコード、レーシングプラグ(抵抗無しタイプ)は悪影響ノイズの増大により故障の原因となる可能性がありますので取り付けしないで下さい。
また、点火系部品の劣化も点火ノイズ増大に関係します。

■社外品の発電装置は充電力不足によるバッテリー電圧の低下、制御電圧の不具合により故障の原因となる可能性がありますので取り付けしないで下さい。

※ブルーのインジケーターランプはモデルにより、使用目的が異なります。
※スーパーカブ50スーパーカスタム系は純正メーター形状が異なる為、装着出来ません。
※スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-)はブルーインジケーターランプの使用目的が無い事と配線加工が必要になる為、対応車種から除いています。配線加工を行えば取付けは可能です。配線加工方法は説明書に記載しています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
■詳細
コンパクトスペースにスピードメーター、タコメーター、オドメーター、トリップメーターを内蔵、デジタル表示を採用することで多機能であっても視認性抜群のLCDメーターです。
又、最高速度記録、最高回転数記録、燃料警告表示(リトルカブ(FI)装着時)機能を追加し、SP武川のこだわりと工夫が詰め込まれた機能性の高いメーターに仕上げています。

カスタム車両に対応する機能を装備
タイヤサイズ変更の細かな設定からホイールサイズ変更まで対応出来る速度補正機能(純正比50％-210％)とイグニッションコイルの1次側、2次側に加え、点火系カスタムパーツの影響の少ないパルスジェネレーター信号の読み込みにも対応する汎用性の高いRPM信号読み込み機能を装備。

外部スイッチ採用で快適操作
メーターの機能表示切替えや記録の確認時に必要となるスイッチをセパレートタイプにすることで切り替え時のスイッチの操作性が良く、ハンドルカバーの裏面に取付けることが出来ます。軽量でコンパクトなので付属の粘着テープにより、簡単に取付け出来ます。

新型制御回路を内蔵
広い安定作動電圧範囲(DC／AC 8-16V)と一時的な過電圧(18V／1時間、24V／1分間)に対応する新型制御回路を内蔵しています。
アルミ削り出しメーターステー(インジケーターランプ付き)
メーター周りに高級感を与えるアルミ削り出しメーターステーを採用し、Dタイプメーターのボルトオン装着を可能にします。
メーターステーにはグリーン・レッド・ブルーのインジケーターランプを配置し、ノーマル同様に警告ランプをご使用頂けます。

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適合車種： スーパーカブ50、リトルカブ ( 適合車種を見る )