EZ-SHiFTER　CBR250RR　20-

【仕様】
■シフトアップ／シフトダウン(電子スロットルのみ)
・シフトアップ：3000rpm から作動範囲
・シフトダウン：2000rpm まで作動範囲
■PCで簡単セッテング変更(別途オプション)
■オーバーホールが可能
■誤作動防止システム
■ブリッピング機能搭載(電子スロットルのみ)
■車種専用セッテング済
■バックステップ対応(別途オプション)
構成部品PDFはこちら
取付ガイドはこちら

※純正クイックシフターを装着していた車両からEZ-SHiFTER を取付る場合は、別途QS モードを変更する為に、SCS カプラーが必要になります。構成部品PDFに品番とやり方が記載されていますのでご確認ください。
※一部仕様は、電子スロットル搭載車に限ります。
※画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ギアチェンジ革命
クラッチレバーを操作しない、新しいギアチェンジシステム

クラッチやスロットルの操作を行わずシフトアップ・シフトダウンが出来るEZ-SHIFTER。
シフトアップ時はシフトチェンジ時の絶妙なタイミングで自動的に点火カットし、トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事でクラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ、シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらずスピーディなシフトアップが可能となります。
また、シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い、シフトショックが大幅に軽減されます。(※1)
そして、シフトダウン時はシフト操作に連動しスロットルバルブが自動的に開き、(※1)次のギヤ比に見合うエンジン回転数まで上昇させ、クラッチレバーを握ることも無くシフトショックが少ないスムーズなシフトダウンが出来ます。
これはレースやサーキット走行はもちろんツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します。

EZ-SHIFTERではシフトアップ時・シフトダウン時の点火カットタイミングや点火カットタイムをエンジン回転数に合わせてセッティングしており、シフトダウン時にはブリッピングを自動で行うので(※1)取付けるだけで非常にスムーズなシフトショックの少ないシフトチェンジが可能となる。
また、内部に組み込まれているスプリングと磁気やセンサー感度のセッティングを入念に繰り返した結果、シフトフィーリングを向上させています。

(※1)電子スロットル搭載車に限る。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： CBR250RR (MC51) ( 適合車種を見る )